基础设施REIT带来的基础设施修建新模式
这几天互联网全都是对立的帖子，对此我只想说与其做好自己，不如诋毁他人，请大家把注意力转移回泽尔的变化吧。19号发改委表态要进一步支持基础设施REIT常态化，这么大的事情居然一点关注都没有。那今天就好好盘一盘这个政策的背后的含义。
先说reits这个东西，标准术语什么的大家也看不懂，简单的说就是在二级市场募资从地方城投平台拿到不动产项目的运营权，然后以租金或者其他形式的收入作为项目利润来源，最后把90%以上所得利润进行分红的一个资管产品。以平安广河REIT为例，这个项目募资7亿从广州交投手中拿到广州到河源高速广州段的收费权（而且几乎是永续收费权，广东人民有福了，生生世世都要给广河高速交过路费
），根据去年年报，23年一年光是过路费就收了7.9个亿，最终归属REIT基金的净利润达到2.6个亿，30%的超绝净利率。谁还敢说泽姐修高速不为了挣钱
这么个香饽饽谁不眼馋啊，我已经猜到后续泽姐修基建的新模式了：
第一步，发城投债募资修好高速公路
第二步，找国资资管平台把高速公路包装成REIT扔到二级市场募资还债
第三步，利用还债的时间差，把第二步募集的钱拿去接盘REIT，美美收分红，用分红去还债
整个过程正负一分钱没出，不光修好了高速公路，还开辟了新的财源，泽姐不愧是有大智慧的
。
往后搞基建可不一定就是利国利民的事了，当心一不小心就被刮脂刮膏
我记得四川早有这么搞的了 公募REITs肯定也有门槛的 左手倒右手 好美的snatch
泽姐有的是力气和手段
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