看到谭子里的兄弟要拿1872到儿子上大学,作为曾经的业内人士,说几句,作为参考。虽然股王推荐1872和150,涨得也很好,盖因“干一行恨一行”(因为了解),对船字股我是从来不碰,不管是造船的,还是操船的。) ?6 y L, m3 L4 U: Q H
先说造船的,2007-2008年造船企业无限风光。那时候卖船台(造船要提前几年下订单,船厂安排船台计划),坐地加上几千万还抢不着。船厂从来都是船舶食物链的最低端,但那几年成了大爷,很是NB。总之那几年造了无数的船,也就造成了大量的过剩运力,波罗的海运输指数最高将近12000,最低去年12月500点。上证指数真是小巫见大巫!一艘船舶的寿命是一般25年,也就是说2033年之前,造船企业都会难过。造船企业本身的性质是微利或亏损的企业。2 m! m k7 I9 w* P3 z8 w
再说操船的(运输企业,1919,1872之流的),中国这个人口最大国对钢材水泥等大宗货物已经饱和,哪来那么多的东西运?曾经的牛皮大王魏家福仗着运气好,赶上了06-08年的好年景,还以为自己能力超群,说要“弯道超车”,大肆收购希腊船东的船,结果潮水退去,发现自己也不过是个光屁股蛋!把企业玩成ST远洋了。哈哈。当上证6000多跌到5000时,老魏在我们公司说1919能支撑4,50元的股价。可怜了我原公司那些处长们了,套在在4,5千米的高山上了。5 U$ f; V! |9 K8 U( ~5 P3 D
船字股没有可长线持有的股票。长线股在医药里找。 |