行业数据好转，全面保举汽车股（荐股）, |5 ]( {5 Q9 K" z: v
10月份贩卖数据效果分析来看,狭义乘用车行业由于日系车的大幅下滑,使别的系别的贩卖同比增长多数在20％左右,高的以致到达30％,属于行业高景心胸状态,而且这种状态将一连整个四序度,叠加上库存处于良性区间,代价企稳等微观指标的改善,我们4季度对于乘用车行业公司的保举不限于上汽团体、华域汽车等优质蓝筹股,对于高弹性的自主品牌类公司如江淮汽车、比亚迪、长城汽车和非日系合资类长安汽车和悦达投资也全面保举,给予买入评级;
# ?+ z# {7 O) M$ v" ^8 S 卡车贩卖年内月度同比初次实现正增长,固然增幅仅为1％,但我们以为由于卡车行业调解已经长达近2年的时间,此次转正与宏观经济数据的转好的时间点也相符合,因此很大概是卡车行业周期拐点的初期,鉴于卡车类公司的早周期属性,对于卡车类及干系零部件公司我们也持全面保举的观点,干系上市公司如威孚高科、中国重汽、潍柴动力、江铃汽车、星马汽车、福田汽车、天润曲轴、银轮股份和云内动力皆是很好的设置标的;
) C3 f4 E1 V' {4 O1 E 狭义乘用车市场:10月狭义乘用车贩卖110万辆,同比增长5.4％,日系大幅下滑别的系别受益,因此除日系公司外,别的上市公司迎来精良的投资时机;10月日系车贩卖同比降落56.6％,除日系外,欧系同比增长33.4％,韩系增长26.8％,美系增长20.7％,自主品牌增长18.1％,其系别销量增优点于高景心胸区间;4 v' m& R; T& b) U) k- r
商用车市场同比增长1.0％,年内月度同比初次转正:卡车同比增长1.3％,此中轻卡增长7.8％,微卡增长12.8％,中卡增长3.5％,只有重卡呈负增长态势,下滑23.4％,除重卡外,别的范例卡车运行态势精良,鉴于卡车生产资料属性相类似,我们预计重卡行业后续也将好转,而且至少能一连到来岁上半年。（华泰证券研究所）9 |0 n* a" c9 r0 P' B
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发表于 2019-5-5 03:48:04