从中科院获悉，我国自主研制的首架有人驾驶氢燃料电池试验机在沈阳试飞乐成。飞机飞行高度320米，全程零污染排放。至此，我国成为继美、德之后第三个拥有该技能的国家。6 ~$ ]' o, H$ Z( j% a3 ]+ J! G
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据科技日报1月9日消息，这架氢燃料电池试验机是由中科院大连化物所与辽宁通用航空研究院团结研制的。它是在辽宁通用航空研究院研制的RX1E电动飞机上举行改装，接纳大连化物所研制的20千瓦氢燃料电池为动力电源，共同小容量辅助锂电池组，储氢方式为机载35MPa氢储罐。飞机在腾飞和大速率爬升时由燃料电池和锂电池组共同提供动力电能，在巡航阶段完全由燃料电池提供电能，并为锂电池组充电。, y) T( G5 ?( Q7 S; ?* W
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据先容，此项研究突破了氢燃料电池轻量化、高效水热管理、高可靠机载动力体系集成等多项关键技能。试飞中，燃料电池体系输出性能、安全性、可靠性和环境顺应性等全部到达了技能要求，在-20℃低温环境下体现出精良的存放、启动和运行性能。
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% y) o- ~* a# p1 Y1 Z% y 大连化物所是国内燃料电池紧张研究单位之一。其质子交换膜燃料电池研究团队早在2001年就团结国内干系单位研制出国内首台氢燃料电池电动车。比年来，团队又先后研制出了多种型号的航空用质子交换膜燃料电池电源体系，弥补了我国在这一技能范畴的空缺。此中，Ⅰ型体系2009年11月应用于我国首艘燃料电池动力飞艇“致远一号”，Ⅱ型体系2012年7月应用于我国首架燃料电池无人机“雷鸟号”。. R% O/ g5 Y- f9 S% X; w6 d
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, ]& g) a0 n8 F9 ~# U( p 同济科技：与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技公司组建中科同力化工质料公司，占36.23%股权，紧张致力于质子交换膜燃料电池关键质料与部件的研发。
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发表于 2019-5-2 10:40:16