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【第一私募论坛】www.simu001.cn】第71节：跑道倾斜度6 @4 T8 A* E0 v) g! a4 v: f
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问：飞机跑道应当是程度的，这里为什么称【跑道倾斜度】？
7 ?- |6 }0 t% D. b$ x( A6 Y答：说到底，我们究竟不是在设计跑道，而是想用飞机跑道形象地说明股价中的某些规律。你说飞机跑道应当是程度的，这是从一般意义上说。现实上跑道确定有倾斜度的，由于这个世界上自己就没有相对的程度。股价的问题生怕比跑道要庞杂得多，上一节我们讲【跑道厚度】，那边讲过大资金在股价上穿60日均匀线后，毫无所惧地买进筹码，一向追涨到某一个高位后，才结束买进。这时股价会从高位自然地滑落，本节重点研讨这个滑落的过程：: c4 T) \1 v/ f# S& W
（1）假如大资金预先知道该股的某种利好，对该股今后的上升空间布满信念，那么他必定会等候股价回落后持续买进该股。
1 E$ n3 j6 Y7 ]$ R（2）大资金可能会在全部股价回落过程中，逐点小量买进。也可能先不作买进，一向比较股价降低到满足的水平，再作买进。也有个体大资金可能采取震仓洗筹的方式，一路打压股价，使股价快速达到满足的水平。无论大资金采取哪种方式，都与他从头吸筹的目的价位和从头吸筹的需求量有关系。大资金从头吸筹的需求量越大，该股回调的幅度就越小，从头上升的速度越快。大资金从头吸筹的目的位也是相对的。从大资金成本来说，希望震仓打压的幅度越大越好，从大资金的风险来说，股价打压得越低，为其他投资者低价吸筹发现了前提，这也是大资金不答应的。
: B8 ^ [6 ^) ^（3）在这种抵触状况下，股价开始慢慢滑落。我们只要找到量极端萎缩，股价跌无可跌的阿谁点，就可以估量将来股价上升的空间。
2 `1 w' m1 \6 A4 {+ [: N7 U（4）股价慢慢滑落的状况有几种：) x# n( O, l9 j7 i
A ．股价左高右低，形成向下倾斜的盘整带，【跑道概况】是向下倾斜的┞封种走势较弱；
, m/ Z* G2 ~5 r2 ]3 ]" Z1 F+ m( GB ．股价横向震荡，形成程度的盘整带，【跑道概况】也是程度的，这种走势稍强；
o* q: _ P, ^' [ zC ．股价左低右高，形成向上倾斜的盘整带，【跑道概况】是向上倾斜的，这种走势较强。7 Q3 e4 E: x6 N- i* ^! E
向下倾斜的【跑道概况】见（图71-1）所示。
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图71-1* P' ^9 Y& K0 O$ v$ B2 m
7 j5 e) b, {3 @( k程度【跑道概况】见（图72-2）所示) {9 Y1 y- Q3 _% j% y$ M+ `/ b) [( M
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图71-2
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& t8 A) B6 o \# b# d向上倾斜的【跑道概况】见（图71-3）所示。4 P- s* ]5 J0 h6 \& C
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图71-3
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还有一个要留意的处所，就是盘整带的长度，理论上来说，盘整带越长，说明大资金建仓越充足，那么后市涨幅越高。盘整带越短，说明大资金建仓不充足，那么后市涨幅就小一些。
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# E J7 I, [+ `但有一种情形是破例，那就是大资金在前面一波行情中已经大幅建仓，此刻仅是小幅建仓的股票情形就特别一些，那就要应用2MP的公式来盘算上升空间了。* E2 l% E. v% |
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有的个股跑道时间稍长，综合应用了各类倾斜度的跑道，像这样的股票因为大资金建仓较充足，往往是大黑马的预兆！
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& j! X/ U9 U" Q/ N6 W ?! _时间：2011-7-13 13:514 D. q( O# @$ a0 J
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