刘易斯·汉密尔顿：F1需要打破边界，每个人应该做不被定义的自己

显示全部楼层 · 发表于昨天 07:56

七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿不仅是赛道上的传奇，更是社会变革的倡导者。在迈阿密大奖赛前夕，他接受本刊专访，畅谈推动F1多元化、支持女性与性少数群体权益，以及赛事可持续发展的愿景。他说：“赛车不仅是速度，更是价值观的较量。
F1曾是一个“封闭的俱乐部”。当我2007年成为唯一的黑人车手时，我意识到系统性壁垒的存在——从基层卡丁车培训的经济门槛，到车队中少数族裔工程师的稀缺。我们通过“汉密尔顿委员会”研究发现，英国赛车行业仅有1%的雇员来自少数族裔。改变必须从底层开始：我的“Ignite”计划已资助50所学校的STEM课程，并与迈凯伦合作培养多元化工程师团队。未来我希望每支车队都能设立“包容性配额”，让人才不被出身定义。
去年我在沙特站戴上彩虹头盔，不仅为声援LGBTQ+群体，也为抗议女性遭受的不公。当女车手索菲娅·弗洛尔施因赞助不足差点退役时，我的团队为她提供了模拟器训练资源。F1需要更多像W系列赛（女子方程式）的平台，但更重要的是打破“女性专属赛事”的标签——我正与FIA合作改革卡丁车晋级体系，让女孩从小与男孩同场竞技。终有一天，我们会看到女性车手捧起世界冠军奖杯。
去年卡塔尔站前，我收到一位年轻车迷的信：“因为你的彩虹赛车，我向父母出柜了。”这让我泪流满面。体育本应超越性别与性向，但直到2025年，仍有车手因害怕失去赞助而隐藏性取向。我和F1官方正在推动“骄傲月特别涂装”常态化，并要求所有分站赛签署《反歧视承诺》。明年起，我的慈善基金会将资助“赛道骄傲之家”，为酷儿车迷提供社群支持。
汉密尔顿：当我的赛车使用50%生物燃料飞越大西洋时，有人嘲笑这是“作秀”，但数据不会说谎：2022赛季，F1碳排放同比减少13%，而2026年新规将要求引擎使用100%可持续燃料。我向FIA提议：缩减欧洲外赛事的地理跨度以减少航空运输，用虚拟发布会取代全球巡演，甚至将部分练习赛改为模拟器进行。环保不是“成本”，而是拯救运动的必要投资——年轻一代不会支持漠视地球的赛事。
看看今天的我，一个戴耳钉、搞时装设计、开素食餐厅的车手。年轻时车队要求我“只谈赛车，别碰政治”，但现在我明白——真正的冠军敢于为沉默者发声。去年我在头盔上写下“我们终将自由”，不仅为性少数群体，也为每一个被偏见束缚的人。无论你的肤色、性别或爱的方式，你都值得在赛道上轰鸣。

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