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铁狮门分配资金到账

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铁狮门一期项目再融资分配资金到账相关情况
0 o  Y! E) K, B( ?+ I) k6 @2 y海航投资集团股份有限公司(以下简称“公司”)参与投资并控制的海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“恒兴聚源”)于 2025 年
6 k2 R/ p. \* n8 E" k7 o& l. E2 F3 月 12 日(北京时间)收到铁狮门一期项目再融资分配资金 85,345,670 美元,
* u6 S  u1 X4 f, F& X经过资金回流、结汇等手续,实际到账金额 617,023,590.40 元人民币。- B  ^( v1 W# z" ^3 F: J
根据铁狮门方通知,在预留境外合伙企业费用(约 57.5 万美元)与分配相关的预提税(约 54.5 万美元)后,恒兴聚源应获分配约 1.197 亿美元;此外,由于海航投资控股有限公司(以下简称“海投控股”)在铁狮门三期项目诉讼案件中,铁狮门方以海投控股涉及铁狮门三期项目诉讼为由(法庭听证驳回铁狮门方申请扣押令后,铁狮门方针对法院驳回扣押令提起上诉),铁狮门方未分配海投控股持有的恒兴聚源 28.72%份额所对应的 34,387,312 美元。
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铁狮门一期项目再融资分配资金到账相关情况7 `# [7 m$ r% k5 s
海航投资集团股份有限公司(以下简称“公司”)参与投资并控制的海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“恒兴聚源”)于 2025 年
# _6 O2 Q# n6 R1 i8 |0 t3 月 12 日(北京时间)收到铁狮门一期项目再融资分配资金 85,345,670 美元,( d4 O1 Q) _7 }) N3 R3 T
经过资金回流、结汇等手续,实际到账金额 617,023,590.40 元人民币。' O! j9 g) X: M# Y$ T8 x
根据铁狮门方通知,在预留境外合伙企业费用(约 57.5 万美元)与分配相关的预提税(约 54.5 万美元)后,恒兴聚源应获分配约 1.197 亿美元;此外,由于海航投资控股有限公司(以下简称“海投控股”)在铁狮门三期项目诉讼案件中,铁狮门方以海投控股涉及铁狮门三期项目诉讼为由(法庭听证驳回铁狮门方申请扣押令后,铁狮门方针对法院驳回扣押令提起上诉),铁狮门方未分配海投控股持有的恒兴聚源 28.72%份额所对应的 34,387,312 美元。根据公司披露的《关于收购海南恒兴聚源基金份额暨关联交易的公告(公告编号:2021-007)》,海投控股实际持有恒兴聚源 17.89%的合伙份额。然而,铁狮门方误以 28.72%的份额比例进行利润分配,导致公司分配金额减少,实质上侵占了公司应得权益。
2 e& d) i# V: J2 C) c. u经核实,针对铁狮门三期诉讼事项,铁狮门方于 2025 年 1 月 27 日(美国东! L8 Y3 G1 S6 l) C# I
部时间)向美国纽约州最高法院提交针对铁狮门三期项目担保人海投控股的诉前" J; Q0 g" @# N
扣押令和临时限制令申请。在 2025 年 3 月 3 日(美国东部时间)组织了听证会,8 ?% J8 E" P8 W4 m5 |$ s5 I
听证会上法官正式驳回了铁狮门方申请的针对铁狮门三期项目担保人海投控股的诉前扣押令,律师第一时间向铁狮门方发送催告函,以铁狮门方未按海投控股实际间接持有的铁狮门一期项目比例擅自不予分配资金,严重违反铁狮门一期项目合伙协议,要求铁狮门方返还被扣押的分配资金,但铁狮门方未作出回复。
. C0 g% ^' P( D5 i: g+ [2025 年 3 月 5 日(美国东部时间)铁狮门方针对法院驳回扣押令向纽约州; m9 P( n5 R9 t! Q
最高法院提交了上诉状,要求撤销纽约州最高法院的裁决,并批准其对海投控股签发诉前扣押令的申请。目前公司正在聘请境外律师积极应对该诉讼,同时公司将进一步研究境外起诉铁狮门,要求铁狮门尽快支付公司未分配金额,以维护公司合法权益。
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一、铁狮门一期项目再融资分配资金到账相关情况+ m# }# ]; n2 l2 E* ^# l. |3 e+ P
海航投资集团股份有限公司(以下简称“公司”)参与投资并控制的海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“恒兴聚源”)于 2025 年
3 {& ^6 @; x, t$ x3 月 12 日(北京时间)收到铁狮门一期项目再融资分配资金 85,345,670 美元,: |8 T& d+ D0 D
经过资金回流、结汇等手续,实际到账金额 617,023,590.40 元人民币。$ x) L: @7 R3 T, y: V! n
根据铁狮门方通知,在预留境外合伙企业费用(约 57.5 万美元)与分配相关的预提税(约 54.5 万美元)后,恒兴聚源应获分配约 1.197 亿美元;此外,由于海航投资控股有限公司(以下简称“海投控股”)在铁狮门三期项目诉讼案件中,铁狮门方以海投控股涉及铁狮门三期项目诉讼为由(法庭听证驳回铁狮门方申请扣押令后,铁狮门方针对法院驳回扣押令提起上诉),铁狮门方未分配海投控股持有的恒兴聚源 28.72%份额所对应的 34,387,312 美元。
+ Z, e; A% }6 j, v二、对公司的影响及解决措施
  m/ |) |0 v( N3 _根据公司披露的《关于收购海南恒兴聚源基金份额暨关联交易的公告(公告编号:2021-007)》,海投控股实际持有恒兴聚源 17.89%的合伙份额。然而,铁狮门方误以 28.72%的份额比例进行利润分配,导致公司分配金额减少,实质上侵占了公司应得权益。
# [* Q; F8 N  v; e6 I& d经核实,针对铁狮门三期诉讼事项,铁狮门方于 2025 年 1 月 27 日(美国东
8 P' A; A% ]* E部时间)向美国纽约州最高法院提交针对铁狮门三期项目担保人海投控股的诉前扣押令和临时限制令申请。在 2025 年 3 月 3 日(美国东部时间)组织了听证会,听证会上法官正式驳回了铁狮门方申请的针对铁狮门三期项目担保人海投控股的诉前扣押令,律师第一时间向铁狮门方发送催告函,以铁狮门方未按海投控股实际间接持有的铁狮门一期项目比例擅自不予分配资金,严重违反铁狮门一期项目合伙协议,要求铁狮门方返还被扣押的分配资金,但铁狮门方未作出回复。
+ r  i$ M! d$ `( u% S& m' |7 i2025 年 3 月 5 日(美国东部时间)铁狮门方针对法院驳回扣押令向纽约州! O) \4 G+ {$ L! G
最高法院提交了上诉状,要求撤销纽约州最高法院的裁决,并批准其对海投控股签发诉前扣押令的申请。目前公司正在聘请境外律师积极应对该诉讼,同时公司将进一步研究境外起诉铁狮门,要求铁狮门尽快支付公司未分配金额,以维护公司合法权益。
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海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业(有限合伙) -----海航投资集团股份有限公司 实际持有恒兴聚源11.49亿元 82.11%的合伙份额。 海投控股实际持有恒兴聚源 17.89%的合伙份额。. y- u# o+ H8 k# \% b+ `& _  N
实际到账金额 85,345,670 美元,经过资金回流、结汇等手续,实际到账金额 617,023,590.40 元人民币。恒兴聚源应获分配约 1.197 亿美元;1 @% y  {. w. P
海投控股实际持有恒兴聚源 17.89%的合伙份额。然而,铁狮门方误以 28.72%的份额比例对其进行利润分配,导致公司分配金额减少,实质上侵占了公司应得权益。铁狮门方未分配海投控股持有的恒兴聚源 28.72%份额所对应的 34,387,312 美元。
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海航投资——美国曼哈顿的地产投资计划。
% `2 @: X; u) q2 ~2015年7月4日,海航投资发布公告称,其全资子公司亿城投资基金在海南设立了一只基金——恒兴聚源,恒兴聚源拟作为 LP 以不高于1.92亿美元,认购铁狮门指定的基金管理公司(“铁狮门 GP”)根据特拉华州法律合资成立一家有限合伙企业(“铁狮门合资企业”),而海航投资的投资目标为购入一块位于纽约的土地所有权,为项目收购额外开发权,为支付项目的先期和开发费用。值得一提的是,这块“位于纽约的土地”与海航投资2月5日公告披露的“曼哈顿两个项目”位于同一区域。. F  X! j, x$ l5 W; P
海航投资全资子公司恒兴创展与海航美洲置业共同注资约2.70亿美元,于美国设立一个“海航LP”,在这2.70亿美元中,恒兴创展出资约1.57亿美元占股57.9%,而美洲置业则出资约1.14亿美元占股42.1%。
! E4 W0 E% h" H$ e- U( Z5 [. [# J被设立的“海航LP”再成立全资子公司“海航GP”,与此同时,美国铁狮门也成立“铁狮门GP”。0 W) p# P+ Z+ o  m( p( h3 _" \. e: p
据此,“海航LP”作为有限合伙人,“海航GP”和“铁狮门GP”则作为普通合伙人,三者再共同出资约2.71亿美元设立合伙企业“海航JV”。其中,“海航LP”出资99.7%,“海航GP”出资0.1%,“铁狮门GP”出资0.2%。
- M& C( x9 j0 F! _9 J  K( M$ Y到此,从海航投资到“海航JV”,中间已有三层关系,第四层关系则是,“海航JV”将进一步以LP的身份投资一个“海航REIT”,并在其中占约82.27%的份额。
$ v, |3 I$ D& i+ Q& Y: a. ~至于利益分配,公告称,在铁狮门GP获得一定金额的提成后,运营收入将在项目完工后按照投资比例进行分配。
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2015年8月18日,海航投资与铁狮门签署为期五年的合作,未来在中国及海外的房地产投资项目,铁狮门愿意在非排他性的基础上与海航投资分享投资机会,并探讨共同投资的可能性。在签署合作前一个月,海航投资、海航投资控股实际上已在海南设立恒兴聚源作为LP,认购铁狮门制定的基金管理公司,最终投向在美国依德拉华州设立的房地产开发信托基金。该基金此后便是用来投资开发纽约曼哈顿铁狮门一期项目。签署合作后,海航设立的另外两只基金恒兴创展、海投一号也相继浮出水面,底层资产分别为铁狮门担任GP的铁狮门二、三期项目。在称呼上使用一、二、三期指代容易令人联想到是一个分期开发的完整地产项目,深交所就曾在问询函中提过这点。对此海航投资也解释,
" `* s$ ~! n# f2 r  X3 W1 R' F铁狮门一期项目是一个独立的写字楼开发项目,
+ _! F' d5 k1 `: G0 Y- L  N铁狮门二期是一个独立的土地开发项目,1 q- o5 i% k" I5 |( z
铁狮门三期则是在既有基础之上的再开发项目。
- m6 q' k" ]  E+ T$ `其中,铁狮门一期项目位于纽约曼哈顿西34街与十大道交接处(曼哈顿34街REITs项目),已于2014年4月取得土地权,计划2022年完工;项目规划为写字楼,预计可出资面积约285万平方英尺,总开发成本32.52亿美元,海航计划投资2.06亿美元。0 F  R) Q+ y$ O" C4 g# e
二期项目位于曼哈顿哈德逊商圈中两个相邻地块,共占地4.82万平方尺,可出租面积约130万平方英尺,截止2019年11月仍属于未动工状态;项目总开发成本7.67亿美元,海航预计投资2.54亿美元。
! K  V1 n5 e( o5 {: k& p三期为再开发项目,计划在布鲁克林梅西百货商场的已有建筑基础上再加建一幢10层的写字楼,占地面积7.61万平方尺,总工程面积62.14万平方尺,总开发成本5.02亿美元,海航预计投资2.06亿美元。航投资2019年11月公告披露,铁狮门二期项目预计内部收益率为13.9%;铁狮门三期项目2020年预计投资回报约为0.85亿美元,内部收益率为15.1%。考虑到二期当时仍尚未动工,预计最快在2022年才获得收益,海航投资选择置换出二期,加快已投项目回收期。
5 F. ~2 D4 l4 J9 }2015年设立恒兴聚源参与铁狮门一期项目开发的同时,其子公司亿城基金作为GP负责恒兴聚源的管理,这种基金架构至今仍在沿用。
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509 W 34 HNA L.P.-- 99.80%的定位与背景
; }3 o) u9 d. Z7 `* j% r法律性质与架构! c3 H  w, Z4 L7 [) Z: I- @6 ~; F6 i: @
该公司为有限合伙企业(Limited Partnership,L.P.),由海航投资集团股份有限公司(简称“海投5”)持股99.80%3。- Q" @, r7 ^9 N# D' b/ B4 E
其名称中的“W 34”可能指向美国纽约曼哈顿34街的物业项目(如铁狮门三期项目),推测为海航系用于持有或管理特定海外资产的特殊目的实体(SPV)2。
- t( M' N9 j4 s6 Q/ g业务功能与关联项目
0 i! C6 y* b) N" B$ b: x+ l主要用于参与海外房地产投资,例如与铁狮门合作的梅西百货改建项目(位于纽约布鲁克林)2。
# S5 x' p& \- Z1 B* a* h作为海航投资跨境资产管理的工具,该实体可能涉及资金调配、项目融资及收益分配3。4 a3 @0 S; H) t$ X* G
财务与法律地位
& E. H/ g) b6 Y海投5将其列为联营单位,未纳入合并报表范围,因海投5对其经营决策权有限3。7 J; H! b# }( C& e. f. g
因关联诉讼(如铁狮门三期项目争议),其资金分配可能受法律程序影响,存在权益冻结或延迟到账风险2。' B# k) I! ^' i% |6 b. ]
综上,509 W 34 HNA L.P.是海航投资集团为境外地产项目搭建的有限合伙实体,通过集中持股实现资产隔离和风险控制,但需关注其关联法律争议对权益分配的潜在影响
/ x5 f0 e) B4 p6 l& g; n3 b9 C' s根据给出的参考信息,
: Q  t; S7 ^6 f8 @0 l1主要涉及海航集团有限公司的持股情况,提到在2024年9月30日和6月30日的持股变动情况,但并没有直接提到509 W 34 HNA L.P.。' m: q. I5 Z6 r2 H; S, I, N3 |
2是关于*ST海投的个股数据,内容中提到了公司的经营范围和业务,但同样没有关于509 W 34 HNA L.P.的具体信息。. n  N9 K* H8 R! ]: q, @' M- [% f
3是海航控股的信息,包括公司地址和联系方式,但也没有相关线索。接下来,用户的问题需要推断509 W 34 HNA L.P.的性质。由于没有直接的信息,可能需要结合海航投资集团的业务来推测。6 R  B' Q7 k6 j
根据2,海航投资的主营业务包括房地产和金融业务,而509 W 34 HNA L.P.作为其持股99.80%的实体,很可能与这些业务相关。通常,L.P.指的是有限合伙企业,这类结构常用于房地产项目或投资基金,以隔离风险和税务优化。另外,参考之前用户提供的对话历史,铁狮门项目涉及再融资分配和资金扣留问题,可能509 W 34 HNA L.P.是参与相关项目的特殊目的实体。海投5作为主要股东,可能通过该实体进行海外投资或项目融资,尤其是在美国纽约的房地产项目,如之前的铁狮门项目。由于搜索结果中没有直接说明,但结合海航投资的业务范围和历史项目,可以合理推断509 W 34 HNA L.P.是海航投资用于特定投资项目(如海外房地产或私募股权)的有限合伙企业,持股比例高表明其控制权集中,可能用于资金管理和风险控制。需要确认是否有其他线索,但根据现有信息,只能基于已知内容进行合理推测,并引用可用的参考信息。1 [( e3 O! P( r- ]. S
509 W 34 HNA L.P.的性质及与海航投资集团(海投5)的关系可综合如下分析:
6 J8 A, g7 J0 X1 \) s- M4 Z9 k一、主体性质推测有限合伙企业架构名称中的“L.P.”表明其为有限合伙企业(Limited Partnership),通常用于房地产、私募股权等长期投资项目中,具有风险隔离和税务优化功能2。海投5作为持股99.80%的有限合伙人(LP),可能通过该实体参与境外资产投资或项目融资2。项目关联性结合海航投资集团业务范围(房地产、金融投资)2,该实体可能与铁狮门三期等海外地产项目相关,用于持有或管理特定资产权益2。( P& y- p% H5 Q9 U- }7 a/ C0 C
二、持股结构与控制权高度集中持股海投5对509 W 34 HNA L.P.持股99.80%,表明其拥有绝对控制权,可能通过该实体实现资金调配、收益分配及风险管控2。资金流动关联在铁狮门一期项目中,海投5通过另一关联主体海南恒兴聚源股权投资基金(持股82.11%)参与再融资分配2。此类架构显示海航系倾向以多层有限合伙形式管理跨境资产2。0 x3 A, N3 D0 G* z3 k
三、潜在功能定位海外投资载体实体名称中的“W 34”可能指向美国纽约曼哈顿34街的物业项目(如铁狮门合作项目),推测其为海航系在美投资的特殊目的实体(SPV)2。法律争议关联此前铁狮门方扣留恒兴聚源资金时,亦可能涉及对509 W 34 HNA L.P.的权益冻结或分配限制,需结合司法程序进展进一步确认2。
6 b/ P$ x7 X7 |! B: y综上,509 W 34 HNA L.P.可能是海航投资集团用于境外资产投资及项目管理的有限合伙实体,其高比例持股体现了海航系在跨境资本运作中的集中控制策略
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海航投资集团对海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业(有限合伙)和509 W 34 HNA L.P.的持股结构及关联关系可归纳如下:# Y: T- J8 @4 P% k; f) {: d! [' ]
一、海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业(有限合伙)海航投资持股比例截至2021年1月,海航投资通过三次关联交易累计收购恒兴聚源82.11%基金份额,具体包括:2020年8月以10.89亿元收购59%份额;2020年12月以9491.26万元收购5.14%份额;2021年1月以2亿元收购10.83%份额12。交易完成后,恒兴聚源的份额结构为:海航投资(82.11%)、海投控股(17.89%)、全资子公司亿城投资基金(0.07%)15。底层资产与风险恒兴聚源主要投资于美国纽约曼哈顿西34街铁狮门一期项目,该项目处于建设及预租赁阶段,尚未产生经营现金流24。受美国疫情及施工进度影响,项目退出时间和资金回流存在不确定性24。
8 |& B, x* p. f  ~: \( F二、509 W 34 HNA L.P.海航投资持股情况根据用户提供的信息,海航投资直接持有该公司99.80%份额。但公开资料中未明确披露其具体业务内容以及与恒兴聚源的关联性。与恒兴聚源的关系两者为独立实体,但均涉及曼哈顿34街地产项目。恒兴聚源通过基金架构间接持有铁狮门项目资产4,而509 W 34 HNA L.P.可能为项目运营主体或关联公司,具体需以官方披露为准。8 `( A  N7 V4 e4 x/ `9 @
三、关键差异维度海南恒兴聚源509 W 34 HNA L.P.企业性质境内有限合伙制基金未明确(可能为境外特殊目的实体)海航投资持股比例82.11%1299.80%(用户提供)底层资产曼哈顿铁狮门一期项目24可能为同一项目的不同持有架构风险因素疫情、施工进度、退出不确定性24未披露
% U" m# ]. y3 d5 u! Y) N四、总结海航投资通过境内基金恒兴聚源和境外实体509 W 34 HNA L.P.形成多层架构,可能为优化资产持有结构或税务安排。但两者在法律主体、投资层级及风险敞口上存在差异,需结合具体项目协议进一步分析
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