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【第一私募论坛】www.simu001.cn】 在股市上有一种K线走势叫“空中加油”，这种走势是股价随后底部的持续启动快速拉升，在达到必定高度受到空头打压出现的短暂的蓄势休整，就是股价随后从底部启动后快速拉升，达到必定高位后受到空头的抛压出现短暂的蓄势休整，主力在空中加油弥补能量后，获得向更高目的提出进攻的动力，之后股价发生第二波攻势，这个短暂的蓄势期就是可贵的参与机会。这一招实用于寻找强势股梅开二度前的低吸买点。2 u( B7 l7 W, E- @: D* ^! ^
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尺度空中加油的特色：
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6 g- k! b; |) ]3 P" W2 B$ G1 F8 v 1、请求股性较为活跃，假如是板块龙头最好，第一波上涨力度越强越好，股价离开底部最好是采用涨停带突破缺口的方法。量能要显明放出，显示出主力拉高建仓的行动。股价往往沿着5日、10日均线快速上行，第一波上涨动力越强，则空中加油后的惯性上冲力度也越强。# q2 H% q2 ]4 ~/ w+ ~" n0 @. x
# J# A$ O' O3 H9 S8 Q* \- ~0 G3 n 2、第二波攻势的启动点往往与时间周期相吻合，最常见的是第一波高点之后的3、5、8、13日神奇数字。有些个股在调剂时会打穿下档均线做诱空，但“空中加油”走势的个股并不会如此，他们在整理时往往会依托5、10日均线震荡，一般是采用`！C0，`！E73台整理的方法，高低波动幅度不大，同时在前期大涨后的回调期是持续缩量下跌。
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7 _" Q, i0 O! x) J 3、出该股在走“空中加油”的走势时，我们应在该股量能急缩、下档均线上靠、时间点达到等情形下出场，也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再参与。股票论坛 www.simu001.cn【第一私募论坛】www.simu001.cn】 | 
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发表于 2015-9-3 19:10:58