“根据本年的发展形势估算,2016年中国新能源汽车产量有望占到举世总量的40%。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华在京表现,1到10月的国内汽车产量中,新能源产物占比已经高出了1.6%。
% @: L: _' ^* K( G) m7 e 据新华社报道,许艳华是在10日北京举行的“十三五”新能源汽车发展趋势高层论坛上说这番话的。在本次论坛上,来自新能源汽车行业的百余名高朋,围绕将来几年中国新能源汽车在技能、政策、市场等方面的发展趋势举行了深入探究。
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中国汽车工业协会数据表现,2016年11月,我国新能源汽车生产8.40万辆,同比增长16.21%。2016年1-11月,累计生产新能源汽车40.28万辆,同比增长44.27%。 . G, P; b8 g' \! ~
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许艳华说,新能源汽车产销数字的节节攀升,背后是整个产业的全面进步:关键焦点技能不绝突破,产业链条渐渐清晰,开端形成了较美满的产业生态,社会公众担当度与购买欲大幅进步。
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与会者以为,作为新能源汽车“心脏”的电池,其进步尤具意义。据北京国能电池科技有限公司总司理郭伟先容,如今国产磷酸铁锂、三元质料电池的单体能量密度,比10年前增长了一倍。行业形成了关键质料产业化本事,创建了较为美满的铝离子动力电池技能体系。磷酸铁锂动力电池也形成了产业化的规模,并实现了举世配套,开端把握了燃料电池的关键技能、部件关键技能等等。“这意味着在下一阶段的举世竞争中,中国新能源汽车,已经有了竞争的气力与底气。”郭伟说。 7 B% L+ h% c5 }6 z/ h' r( Y" W0 B" v
4 O8 H$ i: K1 W* {& Z+ G4 O 与会专家也指出,“十三五”期间,新能源汽车产业有望迎来更多的“升温”与“加快”,但也面对着怎样让产业生态更加美满,由当局主导变革成市场主导,怎样突破更多焦点技能,怎样打造新能源汽车自主品牌等新困难。 |