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）近期，市场对欧佩克减产协议的实行远景较为悲观，加上产油国纷纷增产使得**过剩担心重现，10月下旬以来，国际油价从年内高位快速跌落，此前减产协议推动的一波涨势已消散殆尽。本计价周期内，一揽子原油厘革率以大幅负值开启，随后负向幅度另有所扩大，预计11月16日24时，国内汽柴油代价将迎来年内最大幅下调，每升下调幅度或高出0.25元。
: m; i4 I: \: ?0 g8 h" ] 受**面利空打压，“疲弱”是近期原油市场的主基调，停止11月11日，WTI和布伦特原油期货分别收于每桶43.41美元和44.75美元，较10月创下的年内高点累计下滑均高出15%。
! \7 k0 K$ S! L; f* H9 D5 e 11月9日，美国大选效果公布，市场预期下一届美国政府大概减轻对石油开采以及能源基建项目的限定，本年以来刚暴露减产迹象的美国页岩油或在不久后卷土重来。 1 o5 K T0 V9 P% i8 P: s" V
将来“美国石油业大发展”的远景，为本就抵牾重重的欧佩克告竣减产蒙上了一层阴影。究竟上，在9月末于阿尔及利亚告竣框架性减产协议后，产油国方面不绝未有实质利好跟进。10月，各大产油国更是竞相加大马力增产，**压力开释显着。 1 S" E7 j6 \3 |6 t: O
国际能源信息署（IEA）月报体现，陪伴着尼日利亚和利比亚产量的回归以及伊拉克产量触及新高，10月欧佩克产量增至3383万桶/日的创纪录高位，这一产量较1年前高出了近130万桶/日。而据俄罗斯能源部最新数据，10月俄罗斯原油和凝析油产量攀升至1120万桶/日，再度革新9月创下的纪录高位。雪上加霜的是，IEA预计，受俄罗斯、巴西、加拿大和哈萨克斯坦等非欧佩克产油国增产的影响，非欧佩克**在本年缩减90万桶/日之后，在2017年将重回增长。 8 q1 Z* ?9 |# G8 m) Y9 N) [
根据新华社石油代价体系发布的数据，本计价周期内，一揽子原油均匀代价厘革率以-9.62%的大幅负值开启，随后负向幅度有所加深。停止11月11日，一揽子原油厘革率为-11.22%，根据当前厘革率程度测算，11月16日24时新一轮制品油调价窗口打开之际，国内汽柴油代价将迎来年内最大幅度下调，预计每吨下调幅度将达330-360元。折合93#汽油每升下调0.26-0.28元，0#柴油每升下调0.28-0.31元。
, I: E" W# T( C% Z 隆众资讯原油分析师李彦体现，鉴于本次下调幅度较大，国内部分汽油零售代价将再度跌回5元期间，对于私家车主来说是个不错的消息。以一辆油箱为60L的平凡汽车为例，加满一箱油将较之前节省高出15元。在11月30日24时下一轮调价窗口开启前，车主将可以享受一段时间的低油价。
0 [9 U9 v9 N1 W6 S+ q; f 10月19日，汽柴油零售代价刚履历了年内最大幅度上调，汽油每吨上调了355元，柴油每吨上调了340元，预计此次下调将根本冲抵这一涨幅。停止现在，本年汽柴油零售代价共履历了7次上调和4次下调，汽油累计每吨上调了670元，柴油累计每吨上调了645元。
! S% V4 c0 h k, `7 }5 p 国内市场方面，金银岛资讯分析师刘霞以为，本轮零售价下调已成定局，消息面利空施压。**方面，随着部分地区负号资源置换到位，油品升级进程亦在井井有条地举行，天下范围内资源偏紧态势已有所缓解。需求方面，随着天气转冷，私家车出行半径收窄，汽油进入斲丧淡季；受年前工矿、基建等户外作业赶工提振，柴油终端需求或仍有肯定支持。团体来看，因前期行情涨势过猛，汽柴代价开始高位回落，主营**环节优惠力度不停放大。现在多方利空显现，预计短期国内制品油代价将连续跌势，后期行情难言乐观。
. ^: b" Y0 o k& ^) c 原油方面，华泰期货分析师以为，近期石油市场**压力会集开释，市场对OPEC可否告竣减产疑虑较大。在开端宽免名单上的尼日利亚和利比亚近期**量大增，而将来如有利好政策出台，美国原油产量很大概迎来反弹，别的，美联储加息预期转强也利空油价。不过后续需求回升大概资助消化过剩的**，预计原油在每桶45美元下方仍大概得到肯定的支持。 | 
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发表于 2019-6-28 15:53:48