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举世航空管理部分上周告诫三星Note 7用户在飞机上克制利用手机。今后，美国消耗品安全委员会(CPSC)也要求三星召回手机。根据美国法律，CPSC接纳召回办法的产物是不可以**大概再**的。接连不绝的坏消息让三星股价本日开盘应声大跌5.5%。 5 [) P N* O* B: o! s9 X0 B
“爆炸门”变乱以来，三星股价就不绝跌跌不休，上周五和本日两日已经累计下跌近10%，市值蒸发190亿美元。三星Note 7电池**商SDI股价也大跌6%，创下5个月来单日最大跌幅。 4 D4 ]5 _, r# @
彭博谍报分析师John Butler表现：“克日举世两大手机巨头发布的两款新品对于手机市场的竞争格局将会有至关告急的影响，尤其是沐日季即将到临之际，三星的贫苦无疑给苹果的振兴**契机。
, y* Z5 B' e' Z% w航空公司接纳办法 3 c# J- D9 b8 e0 h
三星已经公布召回举世250万台手机，预计丧失将达10亿美元。周六，三星再度要求已经购买Note 7的用户尽快把手机送到服务中央，召回后被安装新电池的手机将会在9月19日交还给客户。
" G* I: h" Y$ j1 ~5 B2 E3 D 随着变乱不绝发酵，举世多家航空管理局都接纳办法，克制游客在飞机上打开大概给三星Note 7手机充电。欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空管理局(FAA)部分上周已经发出告诫，紧随厥后的印度民航局也克制Note 7手机托运;新加坡航空则克制搭客在飞机上利用Note 7。
$ i1 _# _7 B8 d7 ~: e7 w; g3 J6 M! D 美国大部分航空公司也连合起来相应FAA招呼。达美航空在官网上发布了一条信息，要求游客共同FAA的规定;美国西南航空发言人也表现，公司将会尽快在网络以及交际媒体平台发布FAA的发起，增强游客自我掩护意识;美国Spirit Airline则会在游客登记前的12小时发送短信提示;美国航空和JetBlue也都已经和FAA相干部分见面就此变乱举行进一步的商量，JetBlue表现将会增强空乘职员的培训，使得他们可以或许复兴游客的相干题目。
$ s/ {* z$ f/ ]5 h$ \# @$ I( \% s( T 本年2月，连合国国际民航构作育发布规定，克制搭客将锂电池托运，不外该构造并未对含有锂电池的手机的摆放位置做出规定，由于他们以为手机着火可以或许很轻易被扑灭。但是三星“爆炸门”发生后，美国航线飞行员同盟就提出如今当局对于锂电池的管控并不能满足安全需求。 " m' L$ O+ O z1 c' J
研发更安全的电池
3 |5 K N2 k ~! m8 J/ J 手机爆炸看起来似乎是一件怪事，但手机电池的化学性子决定它们确实有大概着火并爆炸。美国康奈尔大学质料科学家Lynden Archer表现：“从理论上讲，我们已经可以使锂电池续航时间到达90%的极限值。以是，各大手机厂商都在向极限积极，渴望得到尽大概长的续航时间。这就有点像在举行一场军备比赛。这种趋势正在产生另一种趋势，电池事故越来越轻易发生。”
. ]; l, `: v3 Y9 G+ }3 s/ c 三星将Galaxy Note 7的召回归咎于部分手机上，原来不能相互打仗的电池阴阳南北极触遇到一起。由于电池相对的两侧有阴阳两个电极，阴极里充满锂元素，它是“燃料”存储的地方。在充电期间，锂离子从阴极移动到阳极。当电池利用时，锂离子向相反的方向移动。在阴极和阳极之间的是被称为电解质的化学物质，它们可以或许资助电离子移动，传导电流。固然电离子必要从一侧移动到另一侧，但阴阳南北极自己绝对不能打仗。为了防止这种情况发生，电池**商在阴阳南北极之间插入了隔板。 2 q9 Q6 U. o; G. [
Note 7的电池题目是隔板有缺陷，阴阳南北极触遇到一起。“这被以为是最糟糕的失败，由于它极有大概会引起火花，乃至大概发生爆炸。”Lynden Archer说，“当两个电极打仗时，电能直接流向中央的电解质而非两侧的电极。”
- s- ~+ P3 f4 z# z8 I" u- v 电解质自己是不太稳固的，电离子在此中的移动也会不稳固。当有大量的热量产生时，无论是通过两个电极相互打仗照旧仅仅由于外部过热，电解质都大概与别的化学物质发生反应，产生气体，开释更多的热量。随着化学反应的反复发生，气体以越来越快的速率开释越来越多的热量。这个过程将产生“热失控”，并大概导致起火。 , N3 j, W7 e& n
为此，一些科学家正在试图开辟一种不轻易起火的电解质。这些电解质被称为“离子液体”。**能源管理方案的技能公司Nohms Technology公司首席技能官Surya Moganty表现：“与一样寻常电解质相比，‘离子液体’必要更多的热量才会形成可燃气体。这种新型电解质要安全得多，但也有大概收缩电池的续航时间。” | 
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发表于 2019-6-28 13:43:54