初次覆盖给予“增持”评级,目的价20 元。公司依托大唐团体的研发气力,着力于LTE-V 车联网标准的研发与推广,有望成为国内车联网通讯标准的订定者,在面向万物互联的5G 期间抢占先机。别的,公司从属电信科学技能研究院(持股比例14%),亦有望成为国企改革的受益者。我们猜测公司2016-2018 年EPS 猜测至0.18/0.21/0.27 元,参考车联网行业估值,给予2017 年50 倍PE,目的价20 元,隔断当前约35%空间,“增持”评级。( a# x. Y/ V+ X9 C7 O$ f5 w
依托大唐创新中心,成绩LTE-V 标准订定者。市场将公司的业务定位在体系集成和互联网增值服务上,对其拓展LTE-V 业务未有充足认识。而公司日前在互动平台是体现,其团结大唐电信团体创新中心共同研发生产的LTE-V 装备将在北京、上海等多地睁开测试,作为大唐电信团体部属公司,高鸿依托云盘算、数据通讯范畴的积累,有望在车联网范畴发力。来由:1)5G 的到来将推动万物互联,车联网将是告急的应用场景,可靠的通讯网络是无人驾驶的底子;2)国内通讯企业颠末3G、4G 的洗礼,已具备举世竞争力,在车联网期间有望通过推进标准订定钻营更多话语权;3)LTE-V 基于现有的蜂窝技能,实现车与车之间、车与路侧装备之间的通讯,具有低时延、高可靠、自构造等特点,可以大概满意汽车防撞预警、自动刹车、信息共享等需求。4)大唐自3G 开始就扮演“国家队”脚色,而高鸿在可信云、数据通讯等方面蓄势已久,发力在即。
: B' N8 U( {; t# ]. _ 催化剂:1)LTE-V 标准冻结;2)各大都会启动试验局建立。
2 G4 k1 v- \$ U9 h% Q; E0 T 风险提示:LTE-V 标准推进晚于预期。; ^3 o* U$ X, O! Q
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! `- T8 T D9 ? K1 i研究员: 国泰君安 ● 宋嘉吉,王胜,朱威宇& o% D1 e' U6 A1 c# l
发布时间:2016-07-26 |