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日前有55名美国国聚会会议员致信美国财政部长，要求对中国中车公司举行观察。信中称，中车利用中国政府的财政补贴，以低于其他竞争对手的代价赢得条约。此前，中车公司曾签下波士顿和芝加哥地铁列车条约。举世时报记者20日就此事接洽中车公司，对方未给予回应。 / a: M5 N/ s% a
据美国《波士顿举世报》19日报道称，55名美国国聚会会议员克日致信美国财政部长雅各布·卢，要求其对中国中车公司举行观察。2014年10月，中车得到总代价5.67亿美元的波士顿284辆地铁列车条约；本年3月，芝加哥向中车四方**了代价13亿美元的846辆地铁列车。 2 Y2 ~$ Y; \1 k. j4 o/ v' B
《波士顿举世报》称，美国55名国聚会会议员在信中体现，中车利用中国政府的财政补贴，以低于其他竞争对手的代价赢得了上述条约。信件还称，“中国国有企业未经富足查察就进入美国，将会给美国铁路根本办法和告急货品构成网络安全威胁，使之容易受黑客攻击”。 ' i6 ?0 j" d0 \/ |" g
这封信由俄勒冈民主党议员皮特·德法齐奥和弗吉尼亚州共和党议员兰迪·福布斯牵头，前者是美国众议院交通和根本办法委员会首席成员。
) c7 Z0 q1 T9 W" _, y* a 《波士顿举世报》援引中车公司发言人莉迪亚·里维拉的话，“在全部车辆条约上，中车公司完全服从规则，并**了高质量和富有竞争力代价的车辆。作为举世最大的轨道车辆**商，公司为高出13个国家**轨道车辆，我们尚没有接到任何国家有关公司产物产生安全题目的关照。”
* p, C+ d! Z# ] 此中，波士顿地铁列车条约还包罗在马萨诸塞州斯普林菲尔德制作一座工厂。该工厂客岁9月举行了动工仪式，州长查理·贝克出席了这一仪式。马萨诸塞州官员以为，该工厂将为本地带来就业机遇，新的地铁车辆也将镌汰住民等候地铁的时间，每节车厢均匀能多载15名搭客。马萨诸塞州交通局曾称，该条约比最初估计的金额低沉了2亿美元。
$ }& p" d4 v: d, w* K 别的，同样是美国众议院交通和根本办法委员会成员的美国议员卡普诺未签订递交给财政部的信，他体现应对这一题目举行充实相识，究竟“中车将会给本地带来就业机遇”。
& s! |6 b: q3 E1 e( N* O% S 报道还称，德法齐奥等议员在信中还要求美国外国投资委员会观察一项涉及中车的Vertex轨道车辆公司全部权**题目。德法齐奥以为，中国企业在美国举行投资，中国政府对此加以利用有助于其推进国际贸易，“究竟上，美国轨道车辆**商及钢铁等产业正在与中国举行竞争。” 0 {% @8 P% x: G
本年4月，中国中车副总裁余卫平在曼哈顿继承采访时体现，中国中车故意在更多美国都会举行投资。拿下芝加哥后，公司还在竞标洛杉矶的一个地铁项目，以及费城的双层列车条约，而且在纽约寻求新机遇。余卫平体现，拥有17万员工的中车本年将把重点放在美国，同时故意在欧洲等其他市场发展。他也体现，轨道交通市场没已往那么热，根本办法建立必要钱，团体需求正在下滑。
: I$ J# D! Q O 不外，中车副总经济师曹钢材以为，美国高铁市场远景依然广阔，“美国市场是巨大的，由于他们的铁路轨道和办法正在老化，必要升级。”只是，对于中国高铁想要进军美国，仍面临着不少困难。本年6月，美国私营的西部快线公司单方公布与中铁国际相助克制制作洛杉矶与拉斯维加斯间的高铁条约。西部快线公司给出的来由是，“我们最大的寻衅”是美国联邦政府规定，高铁必须在美国制作。根据《2009年美国复苏与再投资法案》第1605条，涉及航空、铁路和公路等运输项目所利用的构筑质料和运营装备，必须在美国国内生产**，少数特例除外。 | 
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发表于 2019-6-28 13:04:05