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无人驾驶越驶越近

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发表于 2019-6-26 12:02:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
无人驾驶越驶越近

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中国汽车工程学会理事长付于武克日在国家智能互联汽车(上海)试点树模区封闭测试区开园仪式上透露,无人驾驶技能蹊径图已经有了,两个月之内就会发布。这也将成为我国无人驾驶范畴公布的首个标准。毕竟上,无人驾驶已是局势所趋,将来10年“无人驾驶革命”将创造巨大代价,政策的支持和明确的发展方向再加上巨大的产业空间,无人驾驶概念值得重点关注。

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无人驾驶车市场预计2020年后发作

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无人驾驶是指通过给车辆装载多种感应装备,盘算规划行驶蹊径,控制车身状态,有效消除交通安全变乱,实现安全高效到达目的地。
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无人驾驶的技能路径有两条:通过ADAS体系实现和通过V2X体系实现,预计V2X会在2020年融入ADAS体系。ADAS体系是实现无人驾驶的核心体系,车通讯体系是无人驾驶体系的环境信息增补体系,两种路径融合是将来无人驾驶技能发展方向。按照欧洲蹊径运输研究咨询委员会(ERTRAC)对于无人驾驶路径的推测,这两条路径将在2020年开始融合,并预计在2030年末极实现都会环境的无人驾驶。现阶段,我们更看好ADAS体系装车的快速增长。

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IHSAutomotive推测,无人驾驶量产汽车将在2025年上市,估计销量可达23万辆。到2035年,无人驾驶汽车年销量将到达1180万辆,约占总销量的10%。2035年无人驾驶汽车在北美市场份额可以到达29%,中国无人驾驶汽车市场份额为24%,欧洲市场份额为20%。
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谷歌百度为代表的互联网公司是本轮无人驾驶的先行者,但传统车厂也在加速无人驾驶汽车研发工作。宝马近期发布了其“BMWVISIONNEXT 100”概念车,概念车驾驶舱仍旧设置了可伸缩操控装置。谷歌无人驾驶原型车则没有设置传统汽车的操控机构。

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ADAS体系装车率提拔:从驾驶辅助到主动驾驶实现
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先辈驾驶辅助体系或高级驾驶辅助体系,英文简称ADAS(Advanced Driving Assistant System),是用于警示大概辅助驾驶员驾驶的汽车安全体系。现在ADAS可以实现的功能已经凌驾20种。常用的驾驶辅助功能包罗:主动告急刹车(AEB)、防碰撞预警(FCW)、车道偏移预警(LDW)、盲区监测(BSI)、车道保持(LKA)、主动跟随巡航(ACC)、行人监测预警(PCW)等。

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现阶段量产车已经开始遍及先辈驾驶辅助体系(ADAS),ADAS是实现无人驾驶的根本,但ADAS现在在中国的装车率只有3%左右,提拔空间巨大。
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国内ADAS公司产物分为前装产物和后装产物,前装产物总体还处在起步阶段,后装产物已经有产物**,而且进入商用和乘用车市场。部分公司选择了从前装市场切入后装市场的战略,也有公司专注在后装市场。后装产物的车道偏移预警(LDW)、防碰撞预警(FCW)和行人碰撞预警(PCW)等功能都可以实现。
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2015年环球ADAS市场规模约50亿~80亿美元,2015年后ADAS环球市场将进入快速发展期,行业规模的复合增速将来5年有望保持在20%~30%,到2020年环球ADAS市场预计在200亿~300亿美元。
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根据IHS公布陈诉,中国ADAS市场从2013年的9.7亿美元灵敏增长到2019年的31亿美元。我们守旧预计中国ADAS市场规模在2020年会到达200亿人民币。
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无人驾驶投资战略:切入前装市场带来投资时机

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看好ADAS中国市场增长时机。ADAS的四个核心:传感器、处置惩罚器、软件算法和舆图。国外企业把持传感器和处置惩罚器,我们看幸亏软件算法和舆图范畴本土企业的上风。团结国内路况的ADAS算法模子有应用上风,电子导航舆图则有资质壁垒上风。我们看好能切入整车厂商**商体系的ADAS**商。

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无人驾驶相干重点保举公司:1)结构ADAS核心体系的公司:得润电子(联手环球ADAS芯片龙头)、亚太股份(前向启创20%股权)、金固股份(苏州智华10%股权)和拓普团体(智能刹车体系快速增长);2)结构车联网公司:四维图新(国内高精度舆图领先,并购芯片公司结构车联网)、均胜电子(外洋并购加速进入智驾和车联网范畴);3)已进入辅助安全前装市场公司:星宇股份(智能大灯空间广阔,LED大灯开始遍及)和保千里(前装夜视体系分泌率提拔)。
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