|
【第一私募论坛】www.simu001.cn】“弯道”如何“超车”$ L' W) Y( g& V, O. A' X& K
/ o# {4 u# x1 t0 _3 m+ r
出仓大盘历时近两个月的“弯道行驶”，始于2009年8月4日的3478点。此前一天，中证报颁发题为《扎实做好后续工作安稳启动创业板》的社评，提到“养家生活的钱不能用来投资股票”。笔者感到创业板的推出已进进“倒计时”，市场风险正慢慢加大。妻也模糊觉得大盘随时可能“驶进弯道”，再不“出来”生怕又会错过减仓良机。于是，当天妻以17.68元卖出同方股份(600100,股吧)的委托，但因拉高出当天最高价0.02元没有成交。8月4日妻再次委托，仍没成交。直到8月5日，17.60元的竞价委卖才顺遂成交。时隔两天，妻又将3900股百大集团(600865,股吧)获利告终。至此，除4500股中海集运依然留在账户，其余9成仓位均在大盘见顶后一周内出仓完毕，为妻实现“弯道超车”奠基基本。
8 x8 l$ Y& M- C* Y" x+ ^( q4 [% _: ~9 ?8 Q5 ^5 B+ k
纠错9成仓位虽已“出来”，但那时妻并不愿定操作是对是错，是以8月13日再次将抛出的同方股份买回，仓位又升到8成。第二天早上，3条消息《财务部：防备信贷资金进进股市楼市》、《李嘉诚呼吁：不要借钱炒股》、《李嘉诚：谢绝此刻进市》，让妻感到不妙，遂再以“保本价”委托卖出全部同方股份，并顺遂成交。当天，两市公开双双暴跌。因为出手快又狠，妻卖出的同方成交价反比前一天涨0.18元，为成功实现“弯道超车”施展主要感化。
$ o& Q' v# }4 s: c& R a
# m% T& s3 Q3 j# S8 S. t7 Y 考验即使大盘处于“弯道行驶”阶段，两市仍有不少涨停股。此时，很多投资者常因激动陷进追涨杀跌泥潭。面临这种“考验”，打新股再次帮妻躲过两“劫”。一次是8月10日，委托申购光迅科技(002281,股吧)，资金还未解冻。8月12日两市再次暴跌，显然此时妻已“躲”起来。另一次是9月25日，申购创业板新股上海佳豪(300008,股吧)。虽终极仍无功而返，却再次“躲”过随后两个交易日大盘和个股持续大幅下跌。5 j" C* u7 Z2 i5 m3 S; @
$ _$ _! E, M. h: G: ~! l 风控在大盘近两个月“弯道行驶”中，妻也操作过百大集团、同方股份和华夏银行(600015,股吧)。后果既有微利，也有不赚不亏，还有平价卖出赔些手续费的。好在终极都“进得往、出得来”。究其原因，既有命运也有操作的因素，但主要在于操作时较好地做到了风控第一，获利第二。
2 b& A- k' m2 }; o; w! ^, y/ f
- r/ W3 [+ [" t3 i “弯道超车”要有技法讲求“驾驶技巧”投资者若只知“静心行驶”，不懂“昂首看路”，就难以发现“弯道”，更不成能“超车”。此外，一旦作出卖出决策，要持之以恒，直至成交。不要被一两日的上涨或一时的盘中震荡所***。同方股份“持续3天，不断委卖，终极成交”说明保持初志，是实现“弯道超车”的主要之一。: y' Y9 U/ ?5 N8 O' _6 z3 d
6 }6 e3 _2 z$ m( G4 X S 见势不妙勿“硬撑”下跌趋势一旦形成或突发利空一旦出现，不能心存侥幸而“硬撑”。尤其在一天的早盘反抽时，是可贵的减仓良机，此时出手必定要狠，切忌患得患掉，这是实现“弯道超车”的又一主要。
; S ^+ G; ]- B _) a. m+ z
. h5 D# I2 `+ }, A. P8 C Y" ?' ] 休摄生息换“阵地”在大盘起涨阶段，不宜频繁打新，白白挥霍赚钱良机。但当大盘处于显明下跌周期时，“打新”是不错的选择，目标在于躲避风险。命运好时，说不定还能中一标。7 c9 e) }& S: z
# k ?2 j' _% w! h; W; [9 N" h
捂紧荷包是主要在大盘弯道行驶阶段，即使老股友也不免会有手痒时。“弯道超车”须要铭刻，可否赚钱不是第一，主要要捂紧“荷包子”。股票论坛 www.simu001.cn【第一私募论坛】www.simu001.cn】 | 
|手机版|Archiver|
( 桂ICP备12001440号-3 )|网站地图
发表于 2015-8-17 23:13:21