消息面上，发改委正在观察汽车制造商是否为中国经销商订定了最低零售价，协会正在网络全部入口汽车售价数据向发改委陈诉。状师以为订定最低零售价的做法违背了中国2008年公布的反把持法。作为环球最大汽车市场，中国是许多外国汽车制造商营收的关键泉源之一，这类严肃检察将受到他们的抵触。协会以为，如今中国市场入口车代价与外洋贩卖代价存在巨大鸿沟，正对此睁开研究。+ i9 e$ T) D( N$ y; d" D
申银万国证券大连业务部投资顾问崔强以为，华域汽车的收购个案对板块有短期刺激，发改委对外洋汽车品牌的反把持观察对国产汽车行业构玉成局和中恒久利好。在走势上，汽车板块月初就开始走强，这显然不是上述两点外部利好可以表明的，其上涨动力源于近期的汽车贩卖状态。7月乘用车销量增速为13.6%，终端增速也表现良好，淡季表现靓丽。随着8月下旬行业步入旺季，乘用车板块值得继续等待。崔强发起，乘用车可继续关注长安汽车、长城汽车、上汽团体、江淮汽车、一汽轿车、悦达投资；大中客车7月销量回落已被市场消化，三季度新能源公交政策扶持力度有望继续增强，可关注金龙+宇通组合；重卡方面鉴于环保力度一连推进，看好威孚+潍柴的组合。
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发表于 2019-5-4 17:05:02