克日，《逐日经济消息》记者从浙江省宁波梅山易达中央（上海捷德航空技能有限公司投资兴建）相识到，自客岁4月开业以来，其飞机贩卖已近百架，从售价过亿元的EC135型和EC155型直升机，到代价最“布衣”的美国罗宾逊单引擎直升机，都有成交记载。0 M4 x! T- S, Y& m% |# ~
" A. _* m. d" ~/ S1 N 本年天下两会期间，民航局局长冯正霖又对通航建立提出了短期目的，“十三五”期间将重点推进通用航空的发展。天下通用机场将建成500座以上，通用航空器将到达5000架以上，年飞行量将到达200万小时。
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; O1 f# l" _8 [- d4 L. B2 y1 \ 根据中国航空学会和中国通用航空专家委员会推测，2020年通用航空市场规模将达1500亿元。按照产业拉动比1：10盘算，通用航空全产业产出规模约为1.5万亿元。$ J) U, U+ K* }$ F7 D6 [2 O
& a' k$ N7 c; x2 U' b* R 通用航空概念股代价分析 , z- L7 v" y! L, a" g3 d
德奥通航+ H! z8 G" q1 \
受益我国通航产业快速发展及公司大规模结构，通航业务将快速增长拉动公司业绩进入高速发展通道。公司 自2013 年 7 月 梧桐投资入主后即睁开通用航空 5 年发展规划， 通过一连收购及互助睁开通航结构， 渐渐建立“总体规划筹划、受托研发及先辈技能推广应用、高端装备生产制造贩卖、增值服务”等四个通航细分业务方向。 我们判定公司在通航范畴结构有望进一步延伸，未来望打造成直升机、无人机、发动机研发、生产、维修、服务及通航培训一体化产业链，动员公司业绩进入高速增长通道，预计 2015-16 年可为公司贡献约 7亿、13 亿元收入。预计公司 2015-2017EPS 分别为 0.38、 0.97、 2.29 元。3 S2 l0 ?1 o" a) M
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2 s p0 k. ]; f 早在14年时公司通过向中航高科等本次注入资产买卖业务对方发行股份，购买其持有的中航复材100%股权、优材京航100%股权和优材百慕100%股权；而中航复材是国内航空复合质料的龙头企业，是我国航空复合质料的技能先锋，是中航工业复合质料研发及工程化应用研究中央，技能结果孵化和转移中央，并为主机厂提供技能和服务。如今该公司在航空级别的NORMEX 蜂窝、航空高性能树脂、航空高性能预浸料及其复合质料等市场均具有较高的市场份额。2013 年收入和净利润分别为5.6 亿、0.44 亿。8 D- q+ X' Y/ T4 Q+ u
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威海广泰
3 c+ h0 J3 }/ E' z 空港地面装备是公司的传统业务，收入占比60~70%。公司产物种类齐备，覆盖机场的机务、地面服务、飞机货运、场道维护、油料加注和客舱服务六大作业单位，在国内市场占据率高达 50%~60%。公司以空港装备和消防装备为底子，渐渐作育出特种车辆和电力电子两大新兴业务板块，当前已有独立产物。别的，公司在 11 月 28日与某互助单位签署了《系列无人机体系开辟互助协议书》 ，乐成结构无人机产业。我们以为，随着新产物的开辟以及市场的开辟，特种车辆、电力电子和无人机有望成为公司业绩新增长点。预计15-17 年备考EPS为0.63/0.82/1.06 元，PE 为47/36/28倍。
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洪都航空% k. g& N9 a* k L' t7 s; ]! Q
洪都上市公司有自己的飞机筹划所，这在中航体系是唯一厂所合一的上市公司，累计生产飞机凌驾5000 架，具有强盛的整机制造本事和研发本事，强5、K8、L15、轻多、利剑、未来大概的四代锻练机等就是例子。公司现有如今处于高速增长阶段，未来3 年收入和利润复合增速凌驾50%。预计2015-2016 年EPS 为0.45、0.70 元。
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四川九洲 b/ @2 O( |: K: C( h" Q( h
公司是通航监测技能ADS-B的唯一上市公司，在国家低空空域对空监视和通讯办法试点建立项目负担当务最多，市场份额也最高，同时，公司还负担了包罗国内多种军用空管装备、大飞机等空管应答装备的研制和贩卖使命。预计公司 2015-2017年对应EPS为 0.50、0.60、0.82 元。 / N$ A' B Q, n9 ?/ M; S
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发表于 2019-5-3 09:51:40