促汽车消耗成为2019年落实促消耗政策的重点。在国家发改委等十部门发布促消耗24条步调之后，报废机动车接纳管理新政也于克日获批，新政对原有政策作出巨大调解，直接利好二手车市场，同时也将推动新车消耗。
3 L1 e9 @* z8 O! y+ v
; Q ?3 w9 J' L9 o7 w) R 《经·济·参·考·报·》记者获悉，在繁荣新车市场、促进二手车流畅等环节另有多个促进政策正在路上。专家表现，此轮汽车消耗促进政策从流畅全链条着眼，多项行业限定有望逐一突破，市场潜力将得到充实开释。而车企及财产链干系企业也在加快结构，以顺应我国汽车市场的新趋势新需求，我国汽车市场有望迎来新的增长。
' M/ j6 Q1 I" a( a" v- H7 |( r1 H2 e
汽车促消耗新政相继出台
. K$ k7 G2 O% G( L4 X 汽车在限额以上社会消耗品零售额中占比高出1/4，是我国促消耗、建立强盛国内市场的告急发力点。不外，客岁我国汽车市场销量出现多年来的初次下滑。针对这一情况，多部门正在团结发力，系列新政相继出台。) J8 N; O4 _+ A6 X/ ]/ w4 M. {
4 w" q: l7 s. Q
不久前，十部门团结印发了《进一步优化供给推动消耗安稳增长 促进形成强盛国内市场的实行方案》，将稳住汽车消耗作为“大头”，24项详细步调中的前6条都针对汽车市场，包罗有序推进老旧汽车报废更新、一连优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、稳步推进放宽皮卡车进城限定范围、加快繁荣二手车市场和优化地方当局机动车管理步调等。
- [1 b; @" h- x7 e! w/ D8 e9 ^
# F p* I* I+ @# T( E2 n8 k 日前，《报废机动车接纳管理办法（修订草案）》得到通过，对原有办法作出巨大调解。新办法突出了市场设置资源，取消了报废机动车接纳企业的数量控制，答应“五大总成”再制造使用，由市场决定报废机动车接纳代价，促进老旧汽车报废更新。
( y' n) }8 L0 s0 u0 j2 f$ P* X w @3 W0 Z% {
别的，在繁荣新车市场、促进二手车流畅等环节另有多个促进政策正在路上。《经·济·参·考·报·》记者从干系部门相识到，2019年，在新车市场，将积极促进汽车流畅新模式、新业态发展，进步流畅服从，改善消耗体验。在二手车方面，将严防二手车限迁政策“回潮”，修订《二手车流畅管理办法》，繁荣二手车市场。在汽车后市场方面，干系部门正积极研究促进汽车后市场发展的政策步调，深挖汽车后市场潜力，形成新的消耗增长点。
* H8 d/ K1 p- ? a! Y
6 T" [$ k2 K. P “这些鼓励消耗的政策不是简朴地为了做大汽车消耗的量，是要更好地把引导汽车财产转型升级和满足住民消耗升级必要团结起来，进一步进步汽车消耗的供需匹配水平。”发改委综合司巡视员刘宇南表现。$ W1 ~ g1 ~0 h( a. b) b8 `& W, }; L1 \
/ g1 S- k3 F# T7 j4 A 商务部市场建立司司长郑书伟指出，2019年商务部将从汽车流畅全链条着眼，积极推进汽车流畅改革，推动汽车市场加快实现高质量发展，稳住汽车消耗，促进形成强盛国内市场。
2 Q7 X# M0 R5 z$ r$ N+ a5 L+ D0 C, `: v4 _
车企对准新机会加快结构0 ]9 k* K) w* t( P6 q9 ]5 [
记者相识到，不光是在中心层面，地方当局也在加大政策力度促进汽车产物消耗。河北省日前出台系列政策促进汽车消耗优化升级。内容包罗，订定新能源汽车推广应用三年筹划、落实新能源汽车车辆购置税优惠政策、推动公务用车范畴树模应用、加大公共服务范畴新能源汽车推广应用力度，以及冲破品牌授权单一模式，创新汽车流畅体系等步调。
; W+ L' @( S9 O+ B& D
7 M# W7 m! c5 ?+ T; w* ^ 除此之外，北京、上海、浙江、湖南、河南、辽宁、山东等地也在围绕新能源汽车财产打造天下级新能源汽车财产集群，建立集整车制造、研发、零部件、应用等财产链一体化的环球汽车财产高地。8 P* L$ u- p1 [8 \
$ U/ J5 m( H. M/ W 在促进汽车消耗利好政策一连推出的同时，浩繁汽车企业及财产链干系企业也在加快结构，顺应我国汽车市场的新趋势新需求。北京汽车日前公布促消耗惠民政策，旗下绅宝智道、全新绅宝D50等车型可享受6888元至2万元不等的补贴。1 @& {9 g' |/ Z1 r; q5 T( ~
8 B* F- u3 _1 n( x2 [$ x5 V
除此之外，长安汽车也公布率先实行汽车下乡补贴，最高可享受22000元厂家补贴；一汽大众推出2200元至1.2万元的旧车报废补贴；一汽奔驰旗下两款车型的最高可享惠民补贴高出2万元；上汽大众对全系车型推出2000元至3万元不等的补贴。
* ]- _( n6 E2 `) S
) r5 ?' d3 A; u* ~; O2 e7 y 浩繁业内人士表现，这些步调将有力推进汽车市场的新车和置换消耗，尤其是推进三四线市场以及广大农村市场的汽车消耗，对于2019年汽车市场的团体发展起到告急推进作用。
2 J) F8 ^7 I6 Z- ~0 h" Q$ T# m- S, u! o1 o
据中国汽车工业协会最新公布的汽车产销数据表现，本年1月我国汽车销量为236.73万辆，同比降落15.76%。此中乘用车同比降落17.7%，降幅尤为显着。一些机构分析以为，固然1月产销数据降落，但乘用车批发销量数据表现，行业依然处于主动去库存阶段。数据表现，1月汽车经销商综合库存系数为1.4，同比降落12%，环比降落19%。
% k, o! o0 L {* y9 a# u6 l& A v M( T
在团体市场下行的情况下，同期新能源汽车产销分别同比增长113%和138%。新能源汽车的大幅增长也证实了汽车市场将来的潜力。( j3 o5 \% N( s- N# U
. i A/ G* R0 A6 Y8 V* K 有业内专家预计，随着促消耗政策不停推进，汽车市场加快去库存，将来汽车市场贩卖数据有望上升，行业也将进入向上的新周期。 ]9 Y* u2 _4 l5 v5 W) i" K
% E- K4 {( e) f l. w
市场潜力有望加快开释/ [8 y+ X$ P# Z- T) @/ I( T& ^
对于我国汽车市场的远景，发改委副主任宁吉喆表现，已往一年已经靠近了3000万辆的市场规模，但是另有潜力，支持住民公道消耗、绿色消耗、升级消耗。
" H% d/ a2 v2 @9 M) k( b' ]# D4 j% v
数据表现，从中长期来看，我国生齿数量、经济规模、住民收入仍将保持增长，城镇化水平将继续进步，汽车消耗总量规模仍有提升空间。从汽车保有量来看，我国汽车保有量总量位居环球第二，但千人汽车保有量不到170辆，远低于发达国家水平，比方美国高出800辆，日本、德国、英国、法国为600辆左右。
+ a! M' w/ u3 i( R# v; C+ [; P4 \4 _/ I
“当局出台的政策着力培养新的消耗热门，进一步引发消耗潜力。”中国国际电子商务中心研究院院长李鸣涛以为，更多引发消耗新动能的有利因素正在积累。此中，新能源汽车、智能汽车等新产物将得到更多的政策支持，有望成为2019年消耗新亮点。
6 ~+ D; w& ^) V# S' w7 b7 w& c: L
G3 d. _) Y( X- d& H 别的，从二手车与新车流畅量比例来看，发达国家这一比例一样寻常在1.5：1以上，如美国、德国等都高出2倍，而我国二手车生意业务量仅为新车销量的43%，二手车市场发展潜力巨大。
& X! F7 n. E( o
- `2 u: h; f% Q. W' ^ “随着汽车保有量继续攀升、消耗文化厘革和市场情况优化，二手车市场发展的庞局势能必将转化为强盛动能，有力拉动汽车市场发展。”郑书伟表现，我国汽车市场结构正在不停优化，《汽车贩卖管理办法》出台实行后，汽车超市、汽车卖场、融资租赁等新业态发达发展，应当说，汽车市场实现高质量发展的有利条件在不停累积，市场潜力也将得到开释。
a7 O4 }$ |1 D2 ]( P3 w5 W5 Y% V# X" [) o. D* h
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ | 
|手机版|Archiver|
( 桂ICP备12001440号-3 )|网站地图
发表于 2019-5-1 02:10:14