央企重组大戏接力上演，拉动国企改革概念迎来一波又一波高潮。9月26日晚间，中国船舶、中船防务先后发布公告称，控股股东中国船舶工业团体公司(“中船团体”)正在操持巨大事项，大概涉及公司资产重组，公司股票将自27日起停牌。公告中答应将尽快确定是否举行上述巨大事项，并答应在停牌后10个买卖业务日内确定该事项是否构成巨大资产重组。
# d! c7 D6 T8 n6 w0 e现在，中船团体与中国船舶重工股份有限公司(“中船重工”)已按照“分板块上市”思绪打造出中国重工、中国动力、中电广通三大专业资产整合平台；而中船团体作为第一批混改试点单位，现在也已形成明确的混改思绪。而随着北船资产结构优化，南船业务整合预期加剧，南北船归并的预期或将再度升温。: J' d2 _) H/ |( d/ i
资料体现，中船团体旗下聚集了一批中国最具力气的骨干造修船企业、船舶研究计划院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，产物涵盖散货船、油船、集装箱船等重要船型和液化天然气船(LNG船)、海洋工程装备等高技能、高附加值产物。重要业务结构包罗造船、修船、焦点配套。具有年补缀、改装30万吨级以下船舶200艘、年制作5万吨级船舶6艘以及年**钢结构件5万吨的生产本领，修船总量一连多年位居中国修船业前线。而中船重工同样以造船为焦点业务，产物涉及大型钢结构、港口呆板、电梯、机电产物及软件开辟等。
# Q1 z4 C- |: X+ {* f5 ~据相识，团体部属共有三家A股上市公司。除中国船舶和中船防务停牌外，另一上市公司中船科技并未有停牌公告发布。因此可以推测，本次操持的巨大事项，或仅限于中国船舶与中船防务之间。毕竟上，同一团体下，两家上市公司均以造船为焦点业务，干系资产的归并重组、资源优化或只是时间标题。而在“南北车”实现归并之后，市场对于“南北船”的归并预期也明显进步。本年3月份，有消息称，对于市场关注的“南北船”归并，中船重工董事长胡问鸣体现，“齐备服从中央的安排。”至此，南北船每一次资产重组的大动作，险些都会引发“为归并重组铺路”的料想。. Z$ ^& J6 b, b: g
就在9月14日，中国重工发布巨大资产重组希望公告称，公司9月13日与投资人签订了《中国船舶重工股份有限公司巨大资产重组框架协议》，公司拟发行股份购买中国信达资产管理股份有限公司、中国东方资产管理股份有限公司等8家投资人持有的大连船舶重工团体有限公司(大船重工)42.99%的股权和武昌船舶重工团体有限公司(武船重工)36.15%的股权。别的，中船团体7月13日召开的上半年工作座谈会夸大，下半年将稳妥有序推进混淆全部制改革和资源运作。7 L3 l' A" J0 ^5 I0 |9 \
分析以为，2017年将是船舶行业的整合大年，南北船归并是局势所趋。一方面由于我国的军船**须要南北船归并来加深互助、进步产能，另一方面南北两船的内部整合已靠近尾声。
- V O5 G7 {( K2 r# F& j- R% R关注：船舶**：中船科技、亚星锚链。
; _# L) }/ d1 U+ r航母概念：中原特钢、抚顺特钢、海兰信、宝钛股份、中国动力等。 | 
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发表于 2019-6-28 22:58:45