习近平抵达利雅得 中沙将建全面战略伙伴关系
习近平抵达利雅得 中沙将建全面战略同伴关系深耕中东 “新丝路”
沙特是20国团体中唯一的阿拉伯国家，在阿拉伯和伊斯兰天下有紧张影响。在新形势下，习近平提出，中沙两国要携手做“相互支持、朴拙互信的战略同伴”，“互助共赢、共同发展的互惠同伴”，“守望相助、携手偕行的互助同伴”和“往来密切、互换互鉴的友好同伴”。
本地时间1月19日下战书，中国国家主席习近平抵达利雅得，开始对沙特举行国事访问。沙特是习近平本年初次出访的第一站，也是他继承中国国家主席后访问的第一个阿拉伯国家。
中国驻沙特大使李成文日前继承新华社专访时表现，习近平主席此次访问沙特，两国告竣的互助将涵盖产能互助、航天科技、核能与可再生能源等，特别是双方将在共建“一带一起”和产能互助两方面取得新渴望。
据交际部消息，在习近平访问期间，中沙将公布创建全面战略同伴关系。
中沙“四个同伴”
习近平指出，沙特是阿拉伯和伊斯兰大国，也是二十国团体紧张成员。中沙建交26年来，双边关系实现高出式发展，两国政治互信不绝加深，各范畴互助结果丰硕，给两国人民带来巨大福祉。
他表现，访问期间，他将同萨勒曼国王就双边关系及共同关心的国际和地区标题深入互换意见，推动中沙友好互助实现更大更快发展。“信赖这将是一次结果丰富的友好之旅，有助于推动中沙各范畴互助再上新台阶，也有利于进步中国同海湾互助委员会国家团体互助水平。”
现实上，习近平对沙特并不生疏，他曾在2008年作为国家副主席访问过沙特。2014年，现任国王萨勒曼作为王储访华，在北京受到了习近平的访问。
据交际部消息，在习近平访问期间，中沙将公布创建全面战略同伴关系。两国1990年正式建交，2008年创建战略性友好关系。中国向来器重和沙特发展友好关系。中国前两任国家主席江泽民(1999年)和胡锦涛(2006年和2009年)在任时均访问过沙特。
“固然沙特阿拉伯是阿拉伯国家中末了一个同中国创建交际关系的，但后来居上，两国关系大踏步向前迈进，取得高出式发展。”中国驻沙特大使李成文日前继承新华社专访时表现，中沙高层来往热、经贸互助热、人文互换热。
比年来，中沙关系实现高出式发展。沙特连续多年是中国在环球第一大原油供应国和在西亚非洲地区第一大贸易同伴。2013年，中国初次成为沙特第一大贸易同伴。2014年，中沙双边贸易额比建交时增长230多倍，到达691亿美元。
本年是中国“十三五”规划开局之年，沙特也将在本年开始实行第九个“五年操持”。沙特是20国团体中唯一的阿拉伯国家，在阿拉伯和伊斯兰天下具有紧张影响。在新形势下，习近平提出，中沙两国要携手做“相互支持、朴拙互信的战略同伴”，“互助共赢、共同发展的互惠同伴”，“守望相助、携手偕行的互助同伴”和“往来密切、互换互鉴的友好同伴”。
在经贸范畴，习近平提出，双方应该扩大双边贸易规模，打造恒久稳固的中沙能源互助共同体，增强根本办法建立、投资范畴互助，并以航天、平静利用核能、可再生能源三大高技能范畴为突破口，丰富中沙务实互助内容。愿同沙方一道加速推动中国-海湾互助委员会自由贸易区建立，使双边互助和多边互助形成精良互动局面，不绝进步两国互利互助水平。
能源互助与石油交际“如今，中国每入口6桶原油就有1桶来自沙特，沙彪炳口每收入7里亚尔就有1里亚尔来自中国。”习近平在沙特《利雅得报》发表题为《做共同发展的好同伴》的署名文章中如许形貌两国的经贸关系。
习近平提出，双方应该扩大双边贸易规模，打造恒久稳固的中沙能源互助共同体。根据中国日前发布的《中国对阿拉伯国家政策文件》，能源互助也是中国和整个阿拉伯国家“1+2+3”互助格局的主轴。
在大宗商品低迷之际，中国作为最重要的原油入口国依然是环球市场需求的“救世主”。据日前海关总署公布的数据，2015年，我国原油入口增长8.8%，创下3.34亿吨的记录。此中，沙特和伊朗对华供应的原油占到中国原油入口的四分之一。
据路透社统计，中国2015年石油消耗增长了2.5%，到达日均1032万桶的新记录。但本年这一增速大概会放缓。根据渣打和国际能源署的猜测，中国2016年石油需求日均增长42万桶，少于2015年的日均60万桶。
1月16日，伊核协议正式进入“实行日”，伊朗石油部立刻下令，要叱责国石油产量天天增长50万桶。在国际油价连续低迷的远景下，沙特和伊朗对中国市场份额的夺取将更加猛烈。因此，习近平此行先后访问沙特和伊朗，怎样开展能源互助成为一大看点。
现实上，沙特对此早有准备。恒久以来，沙特不绝在积极增长对中国石油炼化行业的投资和对卑鄙资产的收购，渴望以此提升在中国的贩卖额。据路透社报道，沙特阿美正在讨论收购中石油旗下至少一家炼油厂以及近300家零售店，项目估值在10亿美元到15亿美元之间。现实上，早在2007年，沙特阿美就与中石化及福建省方面互助打造了从炼化到成品油贩卖的中卑鄙一体化财产链。
基建项目
沙特照旧中国紧张外洋工程承包市场。2014年，中国在沙特承包工程新签条约金额94.7亿美元，同比增长48.5%，完成业务额59.47亿美元；2015年1月至11月新签条约金额53.7亿美元，完成业务额60.3亿美元，同比增长12.6%。中国在沙特大型中资企业达160家之多，业务覆盖铁路、房建、港口、电站、通讯等多个范畴。
在沙特，由中国铁路建立公司承建的麦加-麦地那轻轨项目，是中国在外洋市场首个总承包轻轨项目。习近平在沙特媒体上特地为这一项目点赞，“中国公司在圣城麦加铺设的轻轨项目为来自环球的穆斯林朝觐者提供了便捷服务。”
《阿拉伯消息》也歌颂该项目是一桩天下上单元时间计划运能最大、运营模式最复杂的轻轨铁路项目，而中铁建的建立周期短，施工质量高，还为沙特青年劳动力提供了3万个就业岗位。
然而，该项目的经济效益远远逊色于其社会效益。项目在实行过程中，因现实工程数目比签约时预计工程量大幅增长等缘故起因，总亏损额高出了13亿元。这是中铁建在“走出去”过程中交出的“昂贵学费”。
不外，这并没有让中铁建制止同沙特政府的互助。中铁建至今已在沙特拿下了6个重要项目，条约代价约为50亿美元。在上述轻轨项目之外，另有5个项目在建。
分析以为，习近平此次出访将继续强化两国在根本办法的互助。《中国对阿拉伯国家政策文件》指出，在根本办法范畴，中方鼓励和支持中国企业和金融机构扩大加入同阿拉伯国家在铁路、公路、港口、航空、电力、通讯、北斗卫星导航、卫星地面站等根本办法建立范畴的互助，渐渐扩大项目运营互助。
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