苹果不再甜苦了产业链 供应商遭压价最多30%
苹果正在徐徐失去光环。前不久公布的财报体现，iPhone的季度贩卖初次出现同比降落，而营收也出现13年来初次同比滑坡。随后，投资者对苹果的信心开始动摇，股价也出现了大幅下跌。伴随着苹果本身业绩的下滑，其供应链也开始出现消化不良的环境，胃口已经容纳不下浩繁财产链日益增长的出货量。而媒体记者近期通过采访观察发现，这些财产链供应商迩来又被苹果压价至多30%，利润率面对巨大压力，此中就包罗浩繁A股市场的明星公司。
数据酷寒地体现出苹果不再是从前的苹果，苹果不再“甜”！
“苹果面对的直接题目是iPhone 6S产物销量不及预期，出现约20亿美元的库存，按照每部资本170美元盘算，有2000多万部产物大概等价的元器件必要消化，苹果从客岁四序度开始对上游的采购量淘汰，导致上游供应链企业业绩承压。”中金公司一名分析师对媒体记者体现。
媒体记者的采访还获悉，现在苹果对紧张供应商压价严肃，最高零部件压价以致到达30%。在巨大的压力下，现在苹果供应链公司转型需求急迫，方向紧张指向国产手机品牌以及汽车市场。固然理论上新能源汽车和智能汽车对传统汽车市场的更换是趋势，对锂电池、交互面板、毗连线等上游市场产生需求，但从市场体现上看，手机供应链上游企业进入汽车市场仍存在较大市场困难。
财产链增速显着下滑
本年一季度苹果紧张供应商企业财报体现，玻璃盖板供应商蓝思科技一季度营收下滑35%，扣非净利润同比下滑129.13%，亏损7400万元；电池供应商德赛电池一季度业务收入下滑16%，扣非净利润下滑42%，电动马达供应商金龙机电一季度扣非净利润下滑20.98%；环旭电子扣非净利润下滑32.32%。
据万得数据对苹果财产链公司迩来两个季度数据统计，本年一季度出现了比力显着的增速放缓，2015年Q4和2016Q1财产链公司营收同比分别变更13%和-1%，这与苹果公司的收入变更方向符合，但优于苹果公司的收入体现（2%和-13%），这紧张受益于华为等非苹阵营的强劲贩卖，然而非苹阵营的毛利率较低。
国金证券的一份行业研报也以为，有些A股电子企业1Q16财报还算可以，但股价不涨反跌，阐明市场氛围不在这里。其着实这之前不久，不少台系半导体国际级大厂3月份营收都创几个月来新高，但是这些企业均体现将来远景不明，2Q16淡季效应依然显着，以是A股企业自然无法逃脱如许的趋势。
而苹果对二季度预期的低落，使得供应链淡季在二季度或继续一连。苹果在财报中预计二季度营收为410亿~430亿美元（低于市场预期的473亿美元），较客岁同期下滑13%~17%。消化20亿美元的库存且iPhone SE的均匀售价较低是紧张缘故因由。
保利润苹果压价供应链
与此同时，市场盛传苹果为了确保自身的赢利，开始对配套供应商施压，要求零组件全面贬价，最高幅度达30%。
“电子零部件都有自然跌价的规律，以往苹果对供应商代价更新每个季度以致每个月份都会出现，但我们相识到本年压价幅度稍大，比力显着的是包罗台积电在内的芯片供应商。”一位不愿具名的券商分析师对记者体现。
“20%以上的高幅度压价只能出现在芯片这些高利润行业，国内财产链除了金属壳加工利润稍高能靠近20%，电池、马达等供应商利润只有13%左右，压价对供应链带来一些利润的压力，但是苹果已经是附加值最高的客户，供应商也只能遭受。”该分析师以为，苹果对零部件供应商代价调解尚有别的一种方法，就是引入新的供应商。
面对压力上市公司告急转型
面对苹果的近况和压力，媒体记者相识到，多家手机财产链上市公司正在举行麋集的转型。据相识，市场份额渐渐走高的国产手机客户成为苹果供应链企业夺取的对象。
“实在可以观察到，以往伯恩光学和蓝思科技险些不会到场国内手机财产的论坛，由于他们紧张服务对象就是苹果，但是从客岁开始杨建文（伯恩光学董事长）和周群飞（蓝思科技董事长）与国产手机企业打仗显着增多了，他们对国产物牌的市场有了诉求。”第一手机界孙燕飚体现。
德赛电池供应电池产物份额凌驾苹果手机用量一半，这家公司从客岁开始进入国产手机市场。从2015年财报可见，德赛电池的苹果订单占到公司营收的近70%。苹果市场低迷也直接导致德赛电池净利润和毛利率双降。
德赛电池一位高层担当媒体记者采访时体现，德赛电池注意到对大客户的依靠，并开始改变这一局面，拓展国内智能手机客户，在小米、OPPO、VIVO供应份额约三成。客岁年底进入华为供应商名单，现在尚没有供货，本年的紧张目的是吃下华为一部门市场，别的是进入条记本电脑市场。
立讯精密通过并购昆山联滔成为苹果紧张的毗连器供应商。5月3日，立讯精密在互动平台上先容称，现在国内主流手机品牌险些都是公司Type-C毗连线产物的客户。
“和国产物牌的互助能给这些企业带来更多的收益，但是从单款产物出货量来看，苹果单款有过亿的贩卖本事。”
跨界整合面对技能和市场困难
横向向国内手机市场拓展，对进入苹果供应体系的企业来说，拼抢一部门珠三角地域中小供应商企业的份额，存在技能和资源上风。而多家苹果供应链企业将方向指向汽车市场，这种跨界整合则不但面对技能困难，尚有市场困难。
德赛电池从控股惠州聚能变为参股之后，在2015年重新设立子公司惠州新源布局汽车锂电池。前述德赛电池高层体现，现在子公司在新能源汽车布局上还没有比力显着的盼望。
一位不愿具名的券商分析师分析，智能手机电池只有一颗电芯、条记本电脑电池电芯为4到6颗，汽车电池必要的锂电池电芯数目上万颗，相比手机电池管理，汽车电池管理体系必要更成熟的技能。
蓝思科技也在实验向智能汽车财产链布局，市场目的指向特斯拉交互屏幕的玻璃盖板。上述分析师体现，特斯拉该零部件供应商已经有群创光电、LG供应商，且这种面板技能含量小、附加值较低，出货量和苹果产物相比不敷一提。
别的立讯精密通过定增引入资源的方式拓展汽车毗连线产物，欣旺达一连与多家新能源车企签订战略互助关系，布局新能源汽车锂电池业务。
别的，并购大概是苹果财产链公司跨界的最好路径。安洁科技是苹果功能性器件的核心供应商，市场份额靠近五成，从苹果公司得到营收曾靠近40%。2014年公司通过收购进入汽车电子范畴，并在2015年渐渐取得突破，绑定大客户博世，成为汽车电子二级供应商。2015年财报体现，博世占安洁收入约6%，安洁汽车电子业务也紧张来自博世。
眼下，安洁科技也有大概将成为特斯拉的互助同伴。4月份，安洁科技称现在正在共同特斯拉新产物的研发和试产，小批量生产一些有关电池类的配件。
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！
页:
[1]