中俄或将加深在航空发动机领域合作 关注概念股
据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯连合发动机制造团体公司消息处1日体现，该团体公司(属于俄国家技能团体)将在珠海举行的2016年中国国际航空航天展览会期间与中方讨论在航空发动机制造范畴互助的战略项目。俄罗斯连合发动机制造团体公司将在11月1日至6日举行的珠海航展期间展示最新型俄罗斯航空发动机。
该公司消息处援引总司理亚历山大-阿尔久霍夫的话称：“可以把我们与中国的互助形容为互利战略同伴关系。俄连合发动机制造团体公司不但筹划发展连合项目，还筹划进步速率和售后服务质量，构建客户扶持综合体系。我们筹划与本年建立的中国航空发动机团体公司密切互助，我们还渴望，这种专门体系的创建能赋予俄中在该范畴的互助新动力并再次加深这种互助。”
公告中指出，俄连合发动机制造团体公司筹划与中国航空技能收支口总公司(CATIC)、中国航空工业团体公司(AVIC)、中国商用飞机有限责任公司(COMAC)、中国航空发动机团体(AECC)人士举行会商。会商期间将讨论互助研发及生产有远景的民用发动机、服务和维修标题。
广发证券以为，航空发动机军民市场巨大，须要提拔技能和财产化本领。RR公司董事会主席以为，未来20年环球民用航空发动机制造市场将到达12500亿美元，厥后市场需求达6500亿美元；而军用航空发动机制造市场约1250-1500亿美元，其服务需求达2250-2500亿美元；别的，与航空发动机技能同源的燃气轮机作为舰船动力未来20年环球的产物需求将达1700亿美元，相应的服务业务需求达800亿美元。随着中国积极防御国防战略以及海、空装备不停的技能升级，国内军用航空发动机及舰船用燃气轮机技能提拔的需求非常迫切；根据中国商飞对国内民机市场推测，简朴估测未来20年预计将带来高出1000亿美元的航空发动机整机市场；别的能源、石化等范畴对燃气轮机的需求也是数千亿级别需求。应该说，需求不是标题，紧张的是技能和财产化的本领。
广发证券体现，国内航空发动机及燃气轮机的研制力气紧张会合在中国航发部属各厂所、中船重工下的703所等，关注相干平台类上市公司好比中航动力、中国动力、成发科技以及中航动控。航空发动机高端质料至今仍为制约航空发动机财产发展的一个紧张瓶颈，但又须要较长研发周期，存在风险也布满机遇。国内高端质料及关键零部件供应商紧张以国企以及国有研究机构为主，好比沉醉于这个范畴已久的航材院、钢研高纳、金属所等质料研究机构及抚顺特钢、宝钢特钢、长城特钢等特钢企业。近几年不少民企也积极进入这个范畴，渐渐成为这个范畴不可忽视的一股力气，也特别关注这些机动、高效、更加市场化的民企，好比万泽股份、应流股份等公司。
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