北斗卫星今年将密集发射 万亿级市场待开启
随着北斗二号得到国家科技进步特等奖，自本年以来，对北斗导航体系地面应用干系题目的推动正在渐渐升温，两会期间该范畴的议案也备受关注。日前，中国“北斗之父”孙家栋院士在继续21媒体记者采访时就表现，将来北斗导航体系的关键就在地面的应用。“北斗卫星真正的效益到底有多大，关键就在于地面的应用，怎样在应用范畴把它搞好，不但是经济题目，还是推动社会进步的关键因素。”他说。
本年两会期间，干系北斗的议案、提案也有许多。来自中国武器团体的人大代表明晓光告诉记者，由于北斗对于国家时空信息安全具有紧张战略意义，因此应逼迫推进国内企业利用我国自主的A-北斗/GNSS加速定位服务。
祥瑞控股董事长李书福公布的提案，也涉及到干系的方面。因高精度舆图技能提升，许多车企现在面对测绘资质取得的停滞，他发起应审慎对举行自动驾驶开辟技能的企业提前、有条件地开放舆图测绘资质，并举行有用羁系。
阿里巴巴团体副总裁钟天华则表现，限定性的法律法规对于自动驾驶汽车等技能的发展存在停滞，“在一样平常经济社会发展中对北斗高精度数据接纳开放政策，在有用保障国家书息安全的同时，开释万亿级别的北斗定位财产代价。”他告诉记者。
只管交通部在本年一月出台了《关于在行业推广应用北斗卫星导航体系的引导意见》明白到2020年，交通运输各范畴北斗卫星导航体系遍及程度显着进步。但多位干系人士指出，干系政策可以对汽车行业举行更洪流平的支持。
高精度定位期间
无论是来自孙家栋如许的顶级专家，还是诸多业内人士的言论，对于北斗现在的环境都有一个根本共识，就是应用层面尚有很大发展空间。
“必须要承认，在卫星作为导航定位方面，美国比我们走得早，我们可以看出GPS已经排泄到天下各国的社会和经济生存中了，美国当局为了GPS的民用层面推广也做了非常多的工作，包罗无偿提供GPS的民用信号等。”孙家栋表现。
长期大范围的利用，让GPS无论是财产链的成熟度还是应用广度都高于北斗。“随着地基加强站的不停建立，我们现在在国内有1200个站形成的加强网络，北斗在国内的定位富足到达米级，东部都会乃至可以到达厘米级别。”千寻位置CEO陈金培告诉记者。
千寻位置负责投资并运营上述1200个地基加强站，并向卑鄙定位芯片厂商提供高精度定位服务。“现在与GPS在定位服务本领上，北斗已经没有差距了，但是在财产链的成熟程度和应用广度来讲，另有不少的差距。”陈金培说。
而从北斗干系财产链的阶段来看，现在正在进入第二阶段，即提供北斗导航的芯片兼容GPS、格洛纳斯（俄罗斯的导航卫星）等，包管定位体系的运行稳固。
“我们在国内的第三阶段，是即便没有GPS等其他导航体系辅助，也能包管北斗的稳固精确运行。”陈金培说。
制度停滞待排除
无论是来自汽车厂商的李书福还是阿里巴巴的钟天华，对于现在现行法律对于测绘资质的诸多限定均提出了干系发起。
现实上，天下贸易卫星遥感影像的最高空间分辨率已经高出0.5米。从理论上讲，国外公司通过正常的贸易举动便可以轻易获取环球任何地域优于0.5米精度的坐标或舆图。
而对于将来或会大范围应用的自动驾驶及干系技能，现行法律也有诸多掣肘。车载传感器收罗地标信息并由自动驾驶软件开辟职员体例地标舆图的举动，属于“地标人工办法”的范畴。根据国内干系测绘法的规定，需取得测绘资质证书。
但是，这一证书的取得非常困难，多数只有专业测绘单位才气到达。克日，李书福就下令，要想发展自动驾驶汽车，必须要有精准舆图的支持，因此应审慎放开精准舆图测绘。
“现行的法律既不能起到掩护国家秘密的作用，又限定了高精度定位应用的发展。”钟天华表现。而他估计，如果在一样平常经济社会发展中对北斗高精度数据接纳开放政策，因此开释的市场规模或到达万亿级别。
作为后进者的北斗，想要赶超火线的领先者，如GPS、格洛纳斯和伽利略等，均须要在政策层面上作出更大的积极。“俄罗斯就规定定位芯片必须要支持格洛纳斯，但是在中国并没有干系的规定，这一行业的助力还没有到肯定条理，以是发展还会受到一些限定。”陈金培说。
而雷同铁路、农业、手机和智能穿着等范畴中，北斗还可以发挥很大的作用。“能在这些层面应用到北斗，北斗才气排泄进消耗者生存的方方面面，而且提升消耗者的定位利用体验。”他表现。
据相识，我国本年将发射６至８颗北斗三号卫星，此中数次发射为一箭双星。据新华社3月6日报道，杨元喜委员说，北斗三号卫星的卫星性能也大幅提升。按操持，到２０２０年，将有３５颗北斗导航卫星在轨运行，形玉成球覆盖本领。
“北斗卫星导航体系的计划和建立出发点高，技能上也相对先辈。盼望有关部门订定出台干系政策步调，加鼎力大举度遍及北斗卫星导航体系应用终端，让更多人相识‘北斗’、利用‘北斗’。”杨元喜委员说。
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