复兴号首发拉动涨停 A股小伙伴“闻风起舞”
26日，中国高铁迎来一抹靓丽的“中国红”，“复兴号”在京沪高铁两头的北京南站和上海虹桥站双向首发，这是中国首列具有完全自主知识产权的尺度动车组，也标志着天下高铁家属中有了“中国尺度”这个新成员。市场方面，晋西车轴、晋亿实业等高通概念股“闻风起舞”。在业内人士看来，随着“十三五”期间《中恒久铁路网规划》实验，“复兴号” 上线运营有望带来动车组招标重回高位，并动员财产链上市公司业绩提振。
复兴号首发中国尺度诞生
26日，“复兴号”尺度动车组在京沪高铁两头的北京南站和上海虹桥站双向首发，这是首列由中国铁路总公司牵头构造研制、具有完全自主知识产权的中国尺度动车组。
据悉，中国尺度动车组研制过程中，以铁路总公司为主导，共有20多家单位到场核心研发，直接到场重要部件及配套零部件筹划制造的企业近300家。
在已有“调和号”环境下，为何还要研发“复兴号”？“当初我们引进了四种差别车型的技能平台，但基于差别平台研发的车型并不能互联互通。”中国铁道科学研究院首席研究员王悦明先容，同一服务功能，低落运营难度和维护资本，进步服从成为中国高铁发展中的当务之急，也倒逼了尺度动车组的研发。
“这就意味着，以后只要是雷同速率品级的车，不管那里出品的，都能连挂运营；差别速率品级的车则可相互接济；同一的利用界面也提升运营服从。”有业内人士表现。
更为紧张的战略意义是，“复兴号”的诞生，使得中国高铁“走出去”更具有竞争力，也扫清了知识产权纠纷停滞。据悉，中国高铁“走出去”第一单，印尼雅万高铁即采购中国尺度动车组。
A股财产链公司共舞
“复兴号”出发，其A股小搭档也“闻风起舞”。26日收盘，晋西车轴迎来久违的涨停，晋亿实业也大涨6%。
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在国金证券看来，“复兴号”乐成首发有望带来动车组招标重回高位。资料表现，2016年是动车组招标小年，整年采购仅100列，远低于往年的300-400列。在国金证券看来，“十三五”期间将新增高铁里程1.1万公里，按照现在动车组密度1.2辆/公里盘算，预计新增车辆1.32万辆，对应1650尺度列（8辆/列），年均采购需求约330列，“复兴号”上线运营有望带来动车组招标重回高位。
根据《中恒久铁路网规划》，到2020年，高速铁路到达3万公里，到2025年高速铁路到达3.8万公里；停止2015年，中国高铁为1.9万公里。
作为整车制造龙头，中国中车在2016年年度陈诉中表现，当时速350公里中国尺度动车组完成运营稽核并得到国家型号允许；时速350公里卧铺动车组、时速250公里尺度动车组等产物研发希望顺遂；公司在高速动车组牵引控制体系、制动体系、永磁电传动体系、大功率IGBT（绝缘栅双极型晶体管）等一系列核心技能上取得实质突破。
“公司确实给‘复兴号’供货了车轴。”晋西车轴在继续采访时表现。资料表现，晋西车轴和太原重工的时速350公里的中国尺度动车组轮轴通过运用稽核，得到认证证书；时速250公里城际动车组轮轴完成运用稽核，运行环境良好。
晋亿实业在继续采访时表现，公司是中国中车的紧固件供应商，“复兴号”对于提升公司订单量有促进意义；别的，作为高铁配件商，公司是中国铁路总公司最大的“扣件供应商”，具有稳固的订单和利润率。
康尼机电在2016年年报中表现，随着中国尺度动车组允许证的颁发，中国尺度动车组将大概成为国内和高铁出海的重要车型，作为中国尺度动车组门体系研发、试制的重要到场单位，未来公司在高速动车组门体系的市场占据率将会显着提升。
永贵电器在2月份继续投资者调研时表现，公司的尺度动车组毗连器产物的前期认证、检测等均已完成，本年有望实现批量供货。资料表现，永贵电器的动车组毗连器自2009年起被接纳，具有运行稳固、性价比高等长处；别的，公司毗连器产物还应用于新能源汽车、3C范畴。
鼎汉技能在2015年年报中表现，陈诉期内，公司完成了在研产物地铁制动储能体系及动车组辅助电源体系的原型样机筹划，收购了主营车载空调体系的中车有限、参股铁路信息化的奇辉电子；同时，公司实现了部门动车组车载空调体系和屏蔽门体系完备线路的应用业绩突破。
厚交所互动易平台也被“复兴号”刷屏。面临投资者的问询，精准信息披露，“复兴号”上全部安装了公司的高铁服务器与WIFI装备。
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