氢燃料电池有轨电车全球首次商业运营
中车唐山公司研制的天下首列商用型氢燃料肴杂动力100%低地板当代有轨电车日前在唐胥铁路载客运营。这也是环球范围内，氢燃料电池有轨电车初次贸易运营，标记着我国在新能源轨道交通范畴实现巨大突破。氢燃料电池技能是环球干净能源开辟利用的主流方向，通过氢与氧的直接电化学反应发电，是电解水的逆过程，能量密度高、噪音低、无污染，发电反应最高温度不高出100℃，不产生氮氧化合物，唯一的排放物质只有水，是真正的“零排放”。颠末4年多攻关，中车唐山公司率先在环球初次突破了燃料电池/超等电容肴杂动力牵引和控制等一系列关键技能，研制的有轨电车完全取消受电弓和打仗网，增补了该范畴空缺，实现污染物“零排放”和全程“无网”运行。
唐胥铁路具有136年汗青。唐山市为打造工业特色旅游财产，充实利用“中国铁路零公里”及“老工业基地”等特色景区的吸引力，将唐山南站、开滦矿山公园、启新1889工业园及南湖风井构成的“中国铁路源头游”三条铁路打造成唐山工业旅游线路。
据悉，唐山工业旅游线路接纳氢燃料电池有轨电车，无须架设打仗网，不消沿途安装第三轨和充电桩，完备保存了百年唐胥铁路的原貌。列车接纳天下开始辈的100%低地板技能，车厢地板距轨道面仅35厘米，无须站台；最小转弯半径仅19米，可沿现有都会蹊径直接铺设轨道，在地面行驶和停靠，搭客轻松搭乘。线路运营全程13.84公里，有轨电车一次快速加氢只需15分钟，可一连行驶40公里，最高运行时速70公里。
中车唐山公司先容说，氢燃料肴杂动力有轨电车，不但可以最高速率一连运行，而且在制动、停站时，由燃料电池和制动能量接纳体系为超等电容和蓄电池充电，能量接纳率达30%以上。这种零排放、无污染、低噪声、能源可再生、转化服从高的新型轨道交通工具，体现了创新与环保在供给侧布局性改革中的告急作用。
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