www12345 发表于 2021-5-3 08:23:12

AI机器人自动炒股市场VS汽车自动驾驶市场,哪个市场更大?更

AI机器人自动炒股市场VS汽车自动驾驶市场,哪个市场更大?更需要?


众所周知,汽车自动驾驶是当下最火热的概念。多家汽车公司都在投入大量的精力和成本在研发自动驾驶这项技术上,然而时至今日汽车自动驾驶的技术依旧不够成熟,不能做到完全的自动驾驶,最重要的是还不能保证驾驶的安全。

AI机器人自动炒股顾名思义就是利用AI人工智能技术、量化工程技术以及程序化交易等尖端科技综合而成的全自动炒股平台。

汽车自动驾驶和AI机器人自动炒股听上去很相似,都突出了一个“自动”的概念,但是实际上针对的人群和需求却不一样,市场也不尽相同。

汽车自动驾驶技术,网络上也有很多的介绍,在此不做过多的赘述,主要想要分析一下,市场上较少出现的AI全自动炒股机器人,然后通过和汽车自动驾驶相关需求、针对人群以及实现难点做对比,以求分析出同样的“自动”哪个项目市场前景更大,哪个项目的需求性更强。

先从市场需求来说,但凡有经济学知识基础的都明白,需求分为“刚性需求”和“弹性需求”。我们常说的“刚需”就是“刚性需求”的简称。从字面上来看“刚需”就是硬性的必须要有的东西,例如柴、米、油、盐、工作和赚钱就属于刚需,而买车、旅游和吃大餐等就属于“弹性需求”也就是非刚需。
那么从这个概念我们就可以看出来,买车实际上并不是刚需,只是伴随着生活水平的提高而产生的需求。那么由此衍生出来的自动驾驶的需求也就同样不属于刚需的范畴。
例如,我们出门时可以选择公共交通(例如地铁、公交车和出租车等),也可以选择搭乘他人的交通工具等。在目前国内的交通情况下,驾驶的痛点并不在于自动驾驶,而在于整体的交通状况。试想一下,目前国内无论是一线城市还是二、三线城市,都普遍存在交通拥堵的问题,自动驾驶哪怕再好,你也无法做到愉快出行,省时出行的目的。相反的,乘坐公共交通,在路程上花费的时间成本反而更经济。

与此相对的,AI机器人自动炒股可以说就是一种刚需。何为刚需,刚需就是人人都需要的。每个人辛苦的工作为了什么?绝大部分的人为的是收入,为的是过上更好的生活。那么普惠民生,让人们获得更多的收益,过上更好的生活就是刚需,而AI机器人自动炒股正好可以满足这样的刚需。

央行在19年8月印发了《金融科技(FinTech)发展规划(2019-2021年)》,规划中指出“金融科技是金融与科技的深度融合,涵盖大数据、云计算、人工智能、分布式数据库等多个技术领域。技术应用既提高了金融科技的质量和效率,也扩大了金融科技范畴。应以重点突破带动全局,规范关键共性技术的选型、能力建设、应用场景和安全管控,全面提升金融科技应用水平,将金融科技打造成为金融高质量发展的“新引擎”。”这些正好是AI机器人自动炒股系统的研发初衷,为的就是响应国家号召,创新科技赋能金融服务提质增效普惠民生,解放生产力。

据证监会的统计,目前国内有1.8亿个人股民,人数位列全球第一。这么多年来由于中国股市的巨大的财富效应,吸引了一批又一批的投资者前赴后继纷纷投身股市,目的都是为了挣钱而来,但是市场无情,极大多数股民几年操作下来不但没有获利,反而亏损累累,能获得远远超越大盘涨幅的收益的只是凤毛麟角。

为什么会产生这样的局面?因为亏损的极大多数投资者由于没有必须同时具备的三个条件:1、缺少非常专业的炒股知识;
2、大部分投资者需要上班,没有足够的时间去分析研究股价运行的变化规律,做不到波段操作,在起涨点买,在上涨波段顶点抛,很多股票,你买进它就跌,你抛出它就涨,有的股票涨了还要涨,有的股票跌了还要跌,你不知道起涨点和顶点在什么地方?所以往往,只能是盲目的追涨杀跌,结果总是越炒越亏,要么越套越深;
3、没有稳定的心态 和定力,会因为股价的大幅波动而影响既定的操作方法。

那么要怎样才能同时具备这三个条件呢?
1、需要投资者具备非常专业和全面的炒股知识经验和技巧,而这些知识是需要五年、十年甚至更长的时间的学习和积累的。炒股也像读书一样,需要从一年级、二年级慢慢读到研究生、博士生,甚至博士后,是不可能一蹴而就的。所以没有十年以上的炒股经验很难做到;
2、面对着近四千只股票,全部翻一遍也得几个小时,再要分析研究比较股价走势,要查找各种可能影响股价变动的信息和资料,再要盯盘买卖,需要投资者每天至少化上十几个小时的时间才能完成。但是极大多数的投资者由于需要上班、需要工作、需要做生意,根本没有这些时间去做这么大量的工作;
3、 需要投资者具有非常稳定的心态和定力,不受股市大涨大跌及外界任何因素的影响 ,按照最好的盈利模式执行操作。要同时具备这三个条件的投资者 才能做到炒股获利的最好方法最高境界。

caj475en 发表于 2021-5-3 08:23:30

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